南京打车难又回来了 跨年夜约个车180人排队( 二 )

在市场综合整治期间,南京也加大了对无从业资格证、无营运证的非法营运车辆的查扣。面对高额处罚,不少司机知难而退。

此外,有业内人士表示,随着寒冬来临,电动汽车因为电池衰减速度变快,不能适应营运状况,这导致新能源充电网约车退租严重。“这部分车大概占了南京网约车总量的20%左右。”

数据

近4万合规运力,不少并未上路运营

采访人员了解到,当前南京共为7个网约车平台公司核发运输证件27775件,加上此前1.2万多辆合规出租车,南京市场上的合法车将近4万辆。不过目前尚有不少网约车及出租车运力还没有发挥作用。

去年4月份,南京突击对网约车限牌,各租赁公司囤积了大批车辆,这些车辆已经通过滴滴、美团等平台的注册,进入了网约车运输证的办理流程,不过,随着政府部门对滴滴、美团两家平台的惩戒,目前,尚有近万辆车未拿到牌照。此外,在1.2万余辆出租车里,正式上路运营的在去年9月份之前仅有8000余辆。

南京出租车行业协会秘书长凌强表示,各家出租车公司不断下调承包金,再加上出租车积极实现了网络预约,出租车从去年9月份开始,数量上升到了9000多辆。


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