长三角这条 “走廊”，为何引来全国目光聚焦？( 三 ) 走廊

2017年3月，尝到甜头的松江区与杭州市、嘉兴市签订《沪嘉杭G60科创走廊建设战略合作协议》，共同打造“沪嘉杭G60科创走廊”（2.0版），探索创新链、产业链、价值链区域协同机制。

沪嘉杭的G60版本展现更多区域协同眼光。比如上海艾乐影像材料有限公司研发在松江，生产在嘉兴嘉善县；国能汽车于2012年收购萨博汽车及其所有知识产权，招商阶段是在上海松江、浙江嘉兴联合招商，国能最终决定在松江打造一个包含新能源汽车技术、智能电力公路、智能车联网在内的三网合一智慧交通全球示范工程，其新能源电池生产基地则落户嘉兴……

两年来，一大批百亿级项目纷纷落户科创走廊，其中包括投资100亿元的海尔智谷项目，投资200亿元的正泰启迪智电港项目，投资100亿元的清华启迪二期项目，投资100亿元的修正医药项目，投资200亿元的国能新能源汽车产业项目等，总投资达到1467亿元，其中一半已经开工。与此同时，科技创新成果不断涌现：超硅半导体300毫米、450毫米集成电路用晶体生长系统，清华启迪小型便携式质谱仪等为代表的重大科技创新成果相继落地……

不断扩容升级的背后，是长三角地区科创驱动、融合发展、区域一体化共识不断深化的过程。从连接行政区域的交通要道到打破行政藩篱的创新载体，“连”与“破”之间，G60科创走廊建设路径更为明晰。

下一步，长三角G60将有哪些大动作？G60科创走廊将在深化产业集群布局、加强基础设施互联互通、推进协同创新、推动品牌园区深度合作和产融结合、推广科创走廊“零距离”综合审批制度改革成果等方面发力，建成长三角地区具有独特品牌优势的协同融合发展平台。从更高层面看，G60科创走廊将扮演长三角更高质量一体化“引擎”的角色，成为区域内“中国制造”迈向“中国创造”的主阵地。

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