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环球车讯网|宝马MINI 为何在“迷你”的路上越跑越远？( 二 )


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1994年 ， 宝马收购了Mini以补充自己的小型车产品 。 在之后的很长一段时间内 ， Mini都在原来平台上生产 ， 直到2000年 ， 所有老款车型才全部停产 。
值得一提的是 ， 在最后一款经典Mini驶出生产线的同时 ， 宝马将Mini的品牌字母全部改为了大写 ， 一来是为了表明新MINI要与过去有明确的区分；二来 ， 这也预示着MINI在日后的体量会变得越来越大 。
自宝马正式介入MINI的设计、生产环节后 ， “体积变大”似乎成了其每次推出车型的趋势 。 不过 ， 虽然网络上对于宝马MINI“放弃情怀 ， 毫不念旧”的质疑声层出不穷 ， 加大版MINI逐步向好的市场数据却让BMW集团看到了市场最真实的反应 。
2001年 ， 第一款宝马重新设计的MINI问世了 ， 这款MINI的尺寸变大了 ， 内饰也进行了一系列升级 。 之后二代、三代MINI车型继续在车身尺寸上进行升级 ， 同时在底盘、发动机、内饰方面都有巨大变化 。
环球车讯网|宝马MINI 为何在“迷你”的路上越跑越远？
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在SUV增长浪潮来临之际 ， MINI也应市场需要推出了首款SUV车型 ， 即第一代MINI COUNTRYMAN 。 这是MINI家族中最大的一款车 ， 轴距达到2596mm 。
虽然MINI似乎不再迷你 ， 但消费者的热情却并没有因此减弱 。 比如 ， 以COUNTRYMAN为例 。 虽然它的价格与宝马X1不相上下 ， 但从第一代至今 ， COUNTRYMAN已经占据了整个品牌的40%销量 ， 成为MINI旗下最畅销的车型 。 而一贯颇受好评的Mini Cooper 更是在2017年达到了超过22000辆的销售额 。
【环球车讯网|宝马MINI 为何在“迷你”的路上越跑越远？】 环球车讯网|宝马MINI 为何在“迷你”的路上越跑越远？
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为什么不再营销“情怀的”MINI系列依旧在市场上十分吃香呢？这首先与每家母公司对MINI品牌的悉心维护密切相关 。 60多年来 ， 除了一些细节上的调整 ， MINI标志性的圆灯造型和各种以与“圆”有关的设计特征都被比较完整的保存了下来 。
与之相对的 ， 则是其他汽车品牌在设计史上方圆变化 ， 更迭层出不穷 。 在这其中 ， MINI对于自身设计风格的坚持和耐心成了维持品牌活力的一大王牌 。
除此之外 ， MINI的娇小体型也让它在小轿车领域拥有独具一格的优势 。 即使是品牌旗下体量相对较大的MINI COUNTRYMAN ， 其体积也远远小于其他标准公路车和运动车型；另一方面 ， 它牺牲体积大小所换回来的实用性也得到了消费者的青睐 ， 并获得了更广泛的受众 。
纵观MINI的发展历程 ， 可以发现 ， 其母品牌都是非常智慧的 。 在石油稀缺时 ， 它“经济适用”；当市场变化后 ， 它增大体量 ， 顺势而为 。
加入宝马之后 ， MINI又充分利用其技术优势与销售网络 ， 不仅取得了不错的销售业绩 ， 其产品矩阵也越来越丰富 ， 足以为消费者提供更多选择 。
未来 ， 若长城能实现国产MINI ， 或许能使MINI的价格进一步下降 ， 从而加大品牌的市场占有率 ， 为MINI ， 也为长城带来更多利润 。
撰文 ? 袁云天
主编 ? 孙臣
图片 ? 网络
本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。


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