趣头条|《尝鲜》：感受科技潮玩儿·领克04( 二 )
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这款“车”采用2.5W高亮透镜式大灯 ， 灯光照射距离可达10m ， 其简洁的造型和椭圆的外部轮廓与这款产品整体外形设计很搭 。 在非点亮状态下 ， 大灯会与黑色的车身融为一体 ， 视觉整体性很强 。 其控制面板采用无边界设计 ， 可显示时速、灯光、蓝牙、挡位、电量等信息 ， 科技感十足 。 显示面板下方则是两个功能键 ， 分布在左右 ， 方便左右手大拇指操控 。
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和领克06一样 ， 领克04电动滑板车也采用了“贯穿式尾灯” ， 其环抱式造型颇为时尚 ， 在夜色之中的点亮效果极佳 。 这款车前轮采用7.5英寸内支撑橡胶胎 ， 后轮则为6英寸内支撑橡胶胎 。 在后轮上方布有制动踏板 ， 除制动外该踏板还可以实现换挡、照明、开/关机、挡泥等功能 。
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在踏板底部 ， 则采用了黑白相间的迷彩涂装 ， 看上去更加个性 。 而这款车设计的一大亮点是采用了隐藏式脚撑 ， 在脚撑合起状态下视觉完整性很强 ， 而充电口也在脚撑的庇护下 ， 支开脚撑就能看到 ， 这种设计既照顾到了视觉效果 ， 也实现了保护充电口的功能 。
◆ “试驾”体验：总体来讲挺好玩
静态体验环节结束后 ， 我们当即约着几位同事倒拖着折叠好的领克04电动滑板车去楼下体验 ， 在等电梯过程中 ， 我那颗因“电动方程式”放鸽子而拔凉的心重新变得火热起来 ， 脑海中开始盘算一会要如何压弯 。
几年前在大理参加试驾活动间隙 ， 我曾租来一辆电动自行车环行洱海 ， 此前没骑过电动自行车的我转把拧的有些过头 ， 电动机的大扭矩将我瞬间掀翻 ， 自此之后我在尝试类似电动产品的时候都很小心 ， 以免出丑 。
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不过领克04电动滑板车在这方面设计十分人性化 。 在电动机介入前 ， 操控者需要以脚蹬地给个初速度 ， 滑板车开起来之后再按“电门” ， 电动机才会介入 ， 避免了猛然加速带来的危险 。
这款产品的电动机功率为250W（0.34马力） ， 被安置在后轮位置 ， 是一款名副其实的“后驱车” ， 这个如果平时看汽车参数看多了 ， 会觉得这个动力稍显羸弱 ， 但其实放在重量仅为10.5kg的电动滑板车上却够用了 。 通过不断加速 ， 这款车的最高时速可达到20km/h 。
领克04电动滑板车分为3个挡位 ， 分别是S挡、D挡和ECO挡 ， 可通过脚踩尾部制动踏板完成换挡 ， 极为方便 。 其实在一款时速20km/h的产品中谈论这三个挡位的驾驶感受还是略显苍白 ， 毕竟没有什么超车需求 。
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【趣头条|《尝鲜》：感受科技潮玩儿·领克04】但按照这辆车的启动模式来看（人力脚蹬给出加速度 ， 然后按加速按钮电机才会介入） ， 在ECO模式下 ， 电机介入后 ， 其速度还不如脚蹬的初速度快 ， 整个滑板车会逐渐减速 ， 直到维持在7km/h左右 ， 才会保持匀速前进状态；在D挡下 ， 电机介入后 ， 会跟正常力道的脚蹬初速度保持一致 ， 并缓慢的加速到12km/h 。 值得注意的是 ， 在D挡模式下 ， 若松开“电门” ， 动力的骤然消失会让体验者感到稍许顿挫感 ， 但并不明显 。
在S挡下 ， 电动机介入后会感受到加速 ， 把手处传来的“提拉感”十分明显 ， 其最高速度也能达到20km/h 。 但若在行驶中松开“电门” ， 会感受到颇为明显的顿挫感 ， 若体验者对此准备不足 ， 会感觉一阵心虚 。
值得肯定的是 ， 这款产品收纳极为方便 ， 基本上1秒就能完成从折叠状态到完全打开 ， 所占用的空间也不大 ， 可以更加自在的收纳至车辆后备厢 ， 亦或通过收纳盒竖直放在家中进行充电 。 不过为了收纳方便 ， 领克04电动滑板车也做出了些许割舍 。
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