|美国纯电动超跑来了 1900马力1.8s破百
[爱卡汽车 汽车文化 原创]
研发纯电动超级跑车一向是欧洲品牌所热衷的 ， 不过就在最近 ， 执念大排量的美国人也打起了以电克缸的“歪”主意 。 来自北加州的Elation Hypercars公司就刚刚发布了一款名为Freedom的顶级速度机器 ， 全新的品牌全新的物种 ， 它又该如何在电动超跑俱乐部立足呢？
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随着科技的进步 ， “超级跑车”似乎已成为了一个很难定义的标签 ， 皆因简单粗暴的电动技术 ， 可以将那些老牌车企精心研发的燃油神车们轻松甩到身后 ， 例如Rimac和Aspark ， 甚至是蔚来EP9 ， 早已让我们见识到了这种新物种的恐怖之处 。 而Elation Freedom的诞生 ， 正是为了在电动超跑俱乐部中为美国占据第一个席位 。
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标准版的Elation Freedom搭载了三个电动机 ， 依靠双速变速箱及扭矩矢量控制传递动力 。 综合来看 ， 它的总输出功率可轻松达到1040kW（1427马力） ， 而如果选择加装第四台电机的话 ， 这一数据还将被直接提升到1400kW（1903马力） ， 百公里加速时间仅为1.8s ， 几乎何以随便秒杀任何顶级的燃油选手 。
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车身采用了纯手工打造的碳纤维单体壳座舱 ， 以制衡电池组带来的体重负担 。 可以看到底盘也使用了大量铝材 ， 这使得其整备质量被控制在了1650kg ， 而对于一台纯电跑车来说已经是羽毛级的存在了 。 此外 ， 底盘还创新性地使用了T形结构 ， 100kWh的电池组可被巧妙置于两侧 ， 从而实现更合理的车身配重 。
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Elation Hypercars创始人兼首席执行官Carlos Satulovsky表示 ， 工程师团队有着丰富的F1与耐力赛经验 ， 所以我们在Elation Freedom上 ， 可以轻松找到诸多赛事技术的痕迹 ， 例如赛道调校的双叉臂悬挂、极致的空气动力学套件等 。 在上述技术的加持下 ， 其在弯道中最大可承受2.0g的横向加速度 。
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100kWh的电池组可提供500km的续航里程 ， 同时还可选配600km续航的120kWh电池组 ， 当然 ， 在赛道中 ， 这一数据也会随之大打折扣 。 而有趣的是 ， 该公司还计划推出名为Iconic Collection的燃油版车型 ， 它将搭载5.2L V10发动机和七速双离合变速箱 ， 似乎可以理解为是对美国人难以割舍的大排自吸情怀的一种慰藉吧 。
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Elation Hypercars透露 ， Elation Freedom将全部采用手工制造而成 ， 并预计于2022年底完成第一批交付 。 价格上纯电版本车型的起价约为200万美元左右 ， 而V10车型则需要多支付30万美元 。
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实际上 ， 欧洲厂商早已开展了同类型车的研发工作 ， 《TOP GEAR》主持人Richard Hammond一撞成名的Rimac Concept_One就是其中之一 ， 而它的换代车型Rimac C_Two同样可爆发出两千匹级的恐怖动力 ， 且早已于两年前的日内瓦车展正式亮相 。 相比之下 ， 作为后起之秀的Freedom ， 确实还有很长的路要走 。
编辑点评：如今 ， 越来越多的老牌制造商都参与到了电气化进程中 ， 包括以纯粹著称的哈雷、曾宣布誓死效忠自吸的兰博基尼等等 ， 可以说新能源的发展趋势 ， 正在磨平汽车工业中那些个性的棱角 ， 而或许只有当声浪在世界上完全消失 ， 我们才会重新找回有关汽油的美好回忆吧 。
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