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|率先建成智慧公路、八成公交车使用清洁能源 ——智慧+低碳，常熟工笔描绘“品质交通”图( 二 )


智能化 ， 提升了常熟交通的能级 ， 给百姓驾车、出行带来了实惠 。而绿色低碳 ， 则让常熟的“品质交通”有了更多内涵 。
常熟市的万人拥有公交车辆数、26.6%的居民公共交通出行分担率等指标都领先苏州市 。业内人士说 ， 常熟市以创建省级公交优先示范城市为契机 ， 推动公交绿色出行成主流追求的背后 ， 是绿色交通硬件的支撑 。
早在2016年 ， 该市就引入纯电动公交车 ， 续航里程150公里左右 ， 一夜充电大致可满足全天运营所需 。今年 ， 新购置35辆纯电动公交车 ， 续航里程增加至250公里左右 。这些车辆一般可使用8—9年 ， 使用成本只有LNG车的1/3左右 ， 而且大大减少了碳排放 。
与此同时 ， 该市去年新投运20辆氢能公交车 ， 设立氢能源公交车示范线 ， 既让群众享受到低噪舒适的出行体验 ， 也推动相关方面抢抓氢能产业风口 。今年 ， 该市进一步加大氢能公交更新替代力度 ， 12月将新增16辆氢能公交车 。目前 ， 全市1238辆公交车 ， 80%为清洁能源公交车 。
绿色交通 ， 无处不在 。作为长三角区域进出口钢材木材等货物重要中转港、华东地区最大纸浆进口港 ， 常熟港在吞吐规模不断扩大的同时 ， 绿色低碳建设的投入也不断加码 。
船舶污染物接收落实电子联单制度 ， 实现了零排放、全接收 。47道岸电设施 ， 覆盖了非危化品码头所有泊位 ， 相比2017年翻了一番 。3家油品码头全部安装油气回收装置 ， 6个煤炭等散货码头配置16套粉尘监测设备 ， 并接入监控系统 ， 进一步筑牢码头作业的绿色保障 。
G524常熟段 ， 不仅以智慧化闻名 ， 绿色低碳也是鲜明特色 ， 而且这一理念在道路改造施工中就已体现 。原有路面的不少沥青被再利用 ， 采用温拌沥青混凝土施工工艺 ， 路面铺摊温度由常见的170—180摄氏度降低至150摄氏度左右 。道路两侧路灯全部采用LED节能灯具 ， 而且通过隔音板加装光伏板提供太阳能电力 。此外 ， 引入海绵城市理念 ， 路面道路两侧布局20米宽绿化带 ， 既净气又净水 ， 道路面貌焕然一新 。
通讯员 周 竣 采访人员 邵生余


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