AUTO有智|别克英朗：配置升级挺给力，家用代步更舒心！( 二 )
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换挡区域也是简约式设计 ， 好在通过镀铬饰条的点缀和缝线工艺的加入 ， 让这个区域不至于显得沉闷 。 另外 ， 全系均搭载的是一款6AT自动变速箱 ， 皮实耐用是其优势 。
高配车型上所配备的7英寸中控彩屏显示细腻 ， 同时还集成了时下很多流行的功能 。 比如：CarLife/CarPlay/车联网/OTA升级/语音识别控制等等 ， 很是丰富 。
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为了实现一定的盲操作 ， 在中央控制区做了分层式设计 。 常规旋钮按键基本都有保留 ， 字符信息也比较直观 ， 利于上手 。 另外 ， 中央车锁被安排在了双闪灯的旁边 ， 需要注意 。 还有一点小编想要单独补充一下 ， 全系居然配有7枚扬声器的音响 ， 在这个级别车型里并不多见 ， 很是值得好评 。
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在副驾驶这边还发现了一个细节 ， 看来是个储物槽 ， 具体能装什么还得再想一想 ， 个人倒是觉得布置个小挂钩更为方便 。 如果身材修长的人坐在副驾 ， 难免会与腿部形成干涉 。
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无论是升级前还是升级后 ， 高配车型上的可开启天窗都得以保留 ， 值得肯定 。 毕竟可以为车内提供自然光源 ， 还能快速通风 。
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座椅配置上 ， 低配车型为织布材质 ， 高配则为仿皮材质 。 前排座椅两侧的包裹和支撑是亮点 ， 后排的坐垫厚度是个优势 。 后排中央地台隆起还不高 ， 偶尔坐三个人 ， 也可以满足需求 。 前排空间感受还不错 ， 后排小编试了一下 ， 腿部大概一拳余量 ， 头部3到4指的样子 。 （本人身高176公分 ， 供大家参考 。 ）
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再来说一说动力 ， 全系有两种动力形式 。 分别是1.5升自然吸气引擎 ， 以及1.3T加48V轻混的组合 。 如果不在意动力爆发 ， 那么1.5升这款动力 ， 稳稳的开还是没什么大问题 。 如果想追求一点畅快的动力体验 ， 1.3T加48V轻混则可以考虑 ， 即便是三缸的结构 ， 对抖动的抑制也在能接受的范围 。 另外要补充一点 ， 发动机启停功能为全系标配 ， 值得给予肯定 。
【AUTO有智|别克英朗：配置升级挺给力，家用代步更舒心！】
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说到底盘结构 ， 大家可以放心了 。 英朗采用的是前麦弗逊加后多连杆的四轮独立悬挂 ， 规避了扭力梁后悬带来的“不适感” 。 偏舒适的调教也更适合通勤使用 。
坦白说 ， 作为一款家用车 ， 别克英朗还是比较称职的 。 官方指导价为：
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