趣头条|冬季动能回收制动力减小原因分析
最段时间些车友尤其北方寒冷区车友感觉到城欧拉黑猫动能回收系统产生制动力有所异常明显如之前力度原因非常简单电池温度过电控系统对动能回收电流做出限制相应制动力也会减因此感觉像刹车太用各位车友必过担心
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新能源汽车与传统燃油车在制动系统最差别就新能源汽车基本都有个叫做动能回收系统该系统工作原理挺简单就当车辆处于减速状态时利用汽车惯性拖动动力电机旋转让电动机成为发电机发出电流重新补充给动力电池已达到降能耗其生续航里程目
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黑猫动能回收有个级别强动能回收标准动能回收弱动能回收气温在20度以时候种模式回收制动力差别非常在弱动能回收情况驾驶感觉类似于普通燃油车收电门之后车辆会有明显拖拽感车辆减速靠外部阻力在标准动能回收模式就非常典型新能源纯电动汽车设置每次松开电门能够感觉到类似于刹车拖拽力让车辆开始减速但这种制动力并突兀感觉非常舒服在强动能回收模式松开电门之后可以感觉到明显电机拖拽力同时产生回收电流也最其制动效果几乎可以踩刹车感觉差
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需要强调以几种情况动能回收会暂停工作第车辆触发absesp等刹车电子系统第车辆在经过特别颠簸路面时轮速传感器检测到个车轮转速致第车辆动力电池处于100%满电状态这几种情况车主们定要注意因为当你习惯动能回收之后突然丧失这部分制动力极容易造成对速度误判断
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