环球车讯网|教你如何选10万档纯电SUV，吉利几何C对决威马EX5（上）
?面对国内造车新势力的追赶 ， 传统造车老牌企业 ， 会是怎样应对呢？本次我们就选择了老牌车企中的吉利几何C ， 和造车新势力的 威马EX5（指导价接近） ， 进行逐一对比 ， 看看二者各适合什么样的人群 。
且看小编慢慢道来 。
几何C是一款紧凑型SUV ， 长宽高(mm)分别为4432x1833x1560 ， 轴距为2700mm 。 本次试驾的是几何C甄选续航版 C++ Pro版本 。
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威马EX5同是定位于紧凑型的SUV ， 本次试驾车型是威马EX5 2019款 智行2.0 Extra创新版400版本 ， 整车的长宽高分别是4585x1835x1672mm ， 轴距是2703mm 。 在长度和高度上威马领先10厘米以上 ， 但是宽度基本相同 。 轴距也仅差了3cm 。
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得益于较大的尺寸 ， 从整体上威马EX5的空间要更大一些 ， 尤其是头部的空间 。 下图为威马的后排空间 ， 模特为小番茄小姐姐 。
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几何C的外观颜色一共有八种 ， 分别是元气蓝,黑色+元气蓝 ， 能量红 ， 气质银 ， 纯真白黑色+纯真白 ， 黑色+能量红 ， 黑色+气质银 。 个人更喜欢双色搭配的悬浮式车顶 。 试驾车为气质银 ， 如下图所示 。
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威马EX5的车身颜色有猎红、云金、闪黑以及奥蓝、秒白、龙胆蓝六种 ， 其中试驾车就是比较个性的云金的配色 ，个人认为这个云金色没有上面几何C的气质银更上档次 。
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在车头设计上几何C正面只有一个几何汽车的logo 。 没有传统的进气格栅 ， 显得比较单调 ， 可能会让燃油车过度过来的车主感觉到不习惯 ， 好像只有一个鼻子的感觉 。
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威马EX5在车头的设计上就比较取巧 。 取而代之传统进气格栅部位的是一个黑色的装饰条 ， 这样从燃油车过渡到电动车的车主就感觉不会那么突兀 ， 有一个“嘴”的概念 。 同时前脸中部威马汽车的5条竖杠logo ， 是带有呼吸灯的 ， 在充电时候会亮起 ， 展示剩余电量 ， 这也是一个加分点 。
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几何C车身侧面采用流线式的腰线设计 ， 配以中部的镀铬条装饰 。 车门采用了现在比较流行的也是向特斯拉看齐的隐藏式门把手的设计 ， 可以减小风阻 。
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【环球车讯网|教你如何选10万档纯电SUV，吉利几何C对决威马EX5（上）】威马EX5车身侧面也是采用了类似的镀铬装饰和隐藏式门把手的设计 。 但是由于威马EX5的整体车身更高 ， 所以看起来更敦实 。 而几何C更矮的车身尾部感觉有点儿像跨界车轿跑的样子 。
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两者都使用了贯穿式尾灯 ， 不过几何C的尾灯看起来更精致有设计感 。
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威马的尾灯 。
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由于两车的快慢充电接口都不在一起 ， 且位置不尽相同 。 想要使用快充或慢充就需要不同方式的停车 ， 比如头进去或者是尾部进去 ， 来满足快充和慢充接口的充电 ， 在使用便利性上五五开吧 。
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