陆巡|在全世界都是工具车,为何到了国内却摇身一变成豪车,加价几十万不愁卖?


如果对于国外汽车市场有所了解的朋友 , 大概也都知道很多车型国外和国内的价格是完全不一样的 , 就比如说经典的丰田陆巡 。 美版的价格8~9万美金 , 折合下来大概是50万人民币左右 。 价格便宜 , 而且在配置上相比于国内 , 可以说是高上不少的 , 要知道目前国内的入门级4.0L排量陆巡的价格已经飙到了70万 ,LV8排量的车型则是百万级别 。 在全世界都是工具车 , 为何到了国内却摇身一变成豪车 , 加价几十万不愁卖?
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毫无疑问 , 这个价格在国内可以说是绝对的天价了 , 毕竟丰田陆巡在品牌溢价的能力上面来说并不算高 , 国内能卖到这么高的价格 , 其原因是多方面的 , 有人说是因为一汽的手柄不仅是陆巡霸道以及其他的一些经典车型 , 在进口之后的价格都被抬高了不少 , 这也是为了保护国产车的销量 。 不过除了这一点之外 , 其他的一些原因同样也是非常重要的 。
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这款丰田陆巡的定价一直在80万上下 , 可以说是拥有了一个比较高的定位 , 从生产成本上来说 , 陆巡显然是没有定这么高价格的必要的 , 而作为一款大排量车型 , 这款车的4.0L排量也带来了不少的排量税 , 这也是他售价如此之高的一个重要原因 。 这也是它相对于其他的车型的一个比较大的成本 , 加上要考虑到国产车的销量 , 它的价格自然也是水涨船高了 。
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而V6排量的中东版本 , 陆续在早些年指导价格也只有49万 , 对比如今的价格可以说是白菜价了 , 当然配置上相对来说低一些 , 但依然是可以接受的 。 作为进口车 , 入手成本加上一系列的运输手续 , 包括关税等等费用加成之后 , 这款车在14年依然只要49万就能够入手 , 可以想象这款车当年在中东市卖的有多便宜 。
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即使是放在现在 , 这款车中东版本的价格也只有21万迪拉姆左右 , 折合人民币37万 。 这些年的价格也是有了一度的飙升 , 配置提升了不少 , 此外车商对于利润的追求也是没有停过 , 毕竟国产版的陆巡停产了很久 , 想要入手渠道 , 自然也只能去找垄断车商了 , 失去了4S店的竞争 , 消费者自然就没有了议价能力 , 价格方面自然要抬高不少 。
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渠道被把控 , 而且加上本身国内税费以及各种政策的加持 , 下这款车的价格自然是不断的上涨 , 尤其是大车商联合垄断价格 , 对于消费者也是有着不小的伤害 , 这当然不能怪丰田了 , 毕竟国内市场车商卖什么价格你也管不了 , 毕竟当年这款车型也是卖过49万左右的良心价格的 。
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如今这款丰田陆巡高价的各种原因非常复杂 , 一方面是车商控制价格加上各种民间炒作 , 新的排量政策发布之后 。 大家也自然是要趁着这个时机多捞一笔 , 赚取更多的利润 , 对于这款车的价格你是怎么看的呢?如果是你的话 , 你会买这台车吗?在全世界都是工具车 , 为何到了国内摇身一变成豪车 , 加价几十万不愁卖?


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