环球车讯网|GIEC广汽智能座舱“黑科技”，看见未来更多想象
感官化、场景化、主动化、自进化 ， 2020广州车展 ， 广汽研究院重磅发布GIEC广汽智能体验座舱 。
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GIEC ， 全称GAC Intelligent Experience Cockpit ， 旨在为用户探索更美好的未来用车体验 。
GIEC集成了百余项技术 ， 拥有多屏联动、智能表面等前瞻应用 。
【环球车讯网|GIEC广汽智能座舱“黑科技”，看见未来更多想象】今天 ， 我们从用户体验的角度 ， 溯源它背后的设计故事 。
一、感官化
研发之初 ， 广汽设计团队就思考 ， 未来座舱一定要有精致、细腻的感官科技 。
如同置身品质家居 ， 在GIEC座舱内 ， 用户就像享受香薰、蜡烛、音响、绿植一般 ， 视觉、听觉、嗅觉一起调动 ， 一切如此舒适而又自然 。
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二、场景化
智能座舱研发容易陷入屏幕尺寸、概念材料等硬件比拼 。 但GIEC在保持硬件领先的同时 ， 选择了另一条赛道：围绕用户体验 ， 做场景深耕 。
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围绕座舱上的高频使用情境 ， GIEC进行了场景归类 ， 如上车时的迎宾模式、舱内的休息和影院模式等 。 并针对每种模式下的用户动作进行了拆解 ， 最大程度耦合用户使用座舱的自然流程 。
以迎宾场景为例 ， 打开车门后 ， 座椅向外转动、方向盘向内收缩 ， 为上车腾出空间；坐上主驾后 ， 方向盘自动回位 ， 座椅自动回正 ， 一键自动关门 ， 为驾驶快速做好准备 。
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而这背后 ， 是GIEC一直坚持以人性来定义机械逻辑 ， 以软件来控制机械联动 。
三、主动化
GIEC的另一个探索是主动化 。
未来的人机交互将以机器为起点 。 在人需要的时候 ， 机器主动把对应的服务放在人的面前 。 就如同现在的媒体 ， 已不再是人找信息 ， 而是信息找人 。
当然 ， 汽车要复杂得多 ， GIEC通过在车内搭建一套硬件传感系统作为车的感官 ， 借助AI的识别技术 ， 让汽车也具备和人一样的听说看等感知能力 。
例如 ， 识别环境特征 ， 进行前方交通灯、车辆、行人等预警；识别用户生理特征 ， 主动推送音乐或香氛类型等 。
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此外 ， GIEC还可通过AR-HUD技术 ， 结合路况信息 ， 主动、实时地呈现虚拟箭头 ， 直观地引导驾驶前进 ， 避免在驾驶中出现错过路口、注意力分散等情况 。
四、自进化
GIEC从一开始就不仅仅是传统的研发 ， 而是融入了更多互联网思维 。
从设计之初 ， 团队就认为座舱不应是有生命周期的 ， 而应该跟随用户的需求不断地更新迭代 。 在未来 ， 它可以通过OTA不断升级 ， 为用户探索更多元的内容生态、更丰富的功能体验 。
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