趣头条|中期改款途达官图发布，日产：三年之期已满，不再隐忍！
自打Xterra迈向停产后 ， 途达就几乎成为了日产中端硬派越野阵营中的唯一精神支柱 ，一方面 ， 自打2012年第四代日产Pathfinder抛弃掉承载式车身结构后已经全面转战城市化 ， 而另一方面 ， 第三代奇骏一改以往阳刚造型也令其彻底演变为了一款都市SUV 。
而作为日产中端硬派越野阵营中的唯一一员 ， 回想当初途达刚刚曝光时的场景 ， 市场以及郑州日产无疑对其均报以了厚望 ， 但从销量方面来看 ， 途达却也有够失败 。
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2018年4月份 ， 国产途达正式迎来了自己的上市 ， 虽然说相较于同级车型途达无疑拿出了一个极为亲民的售价 ， 但同样 ， 作为一台合资中型SUV ， 较为亲民的售价背后所映射出的 ， 则也是极差的配置信息 。
尽管说在尺寸、价格等方面的诱惑下途达还不至于落得个发布即落幕 ， 但很显然的是 ， 月销千余台左右的销量数据也远远达不到我们对其的期望 。
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时至近日 ， 途达已经发布近3年时间 ， 虽然说在2020款车型来临后 ， 日产也逐渐放开了途达低配车型的"产能" ， 但结合其销量数据来看 ， 途达似乎仍旧没有翻盘的希望 。
只不过在这时 ， 海外X- Terra迎来了中期改款 ， 而随着这一次中期改款的到来 ， 或许途达也终于能够站起来了 。
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郑州日产：嚣张起来了
近日 ， 日产发布了中期改款X-Terra的官图 ， 首先外观方面 ， 相较于现款国产途达新车加入了与途乐类似的C字形灯带设计 ， 而在大灯灯腔内部构造方面 ， 新车也同样迎来了改动（类似于矩阵式设计） 。
除此之外 ， 全新的V-motion格栅造型以及造型更为夸张的前包围加入 ， 也令新车在前脸方面显得精致了不少 。
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车身侧面 ， 相较于现款车型新车则基本并未迎来太多改动 ， 但值得注意的是 ， 新车在尺寸上则迎来了些许调整 ， 新车长宽高分别为4900/2100/1900mm（宽度包含后视镜） 。
尾部方面 ， 新车则运用了全新的尾灯造型设计 ， 而新车的尾部镀铬装饰相较于现款车型也有所改变 。 同时 ， 海外车型也升级了LED尾灯光源以及全新的尾部包围设计 。
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内饰方面 ， 虽然结合海外车型的全新内饰来看 ， 这仍旧与"科技感"三字毫不相干 ， 但相较于现款国产车型 ， 新车在重新规划空调出风口、物理按键以及中控台造型后 ， 其也相对变得更为简约了一些 。 而结合海外车型所展露出的部分信息来看 ， 新车也迎来了Car Play、手机无线充电、日产超智联系统以及部分主动安全系统上的加持 ， 并且新车的后排娱乐系统、以及"零重力"座椅的加入 ， 也同样算的上是一大亮点 。
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