环球车讯网|一超四强新格局诞生 新势力品牌用什么硬刚特斯拉
【车市百晓生】在曾经的汽车制造领域 ， 我们与“西方列强”有着近百年的差距 ， 然而新能源车的领域 ， 我们却走在了世界的前沿 。 除了本土的老牌主机厂之外 ， 国内新能源车市场更是涌现出了以威马、蔚来为代表的的造车新势力 ， 正是这股新势力的出现 ， 打破了传统造车的思维定式 ， 加速了整个汽车行业迈向智能科技领域的步伐 。
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经历了一轮又一轮的大浪淘沙之后 ， 目前活跃在市场上是以威马、蔚来、小鹏、理想为代表的新势力四强 。 在刚刚过去的2020年10月份 ， 它们当中最年轻的理想汽车创下了月度销量的新高 。 小鹏则凭借着P7这款全新旗舰家轿的出色表现 ， 连续两个月站上了3000台的关口;同时此前有些风雨飘摇的蔚来 ， 月度首次突破了5000台的大关 ， 在年内连续8个月实现同比上涨 。
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作为国内首个实现自主建厂并率先交付的新势力造车品牌 ， 威马汽车凭借着新势力品牌单车销冠EX5的稳定表现 ， 其10月销量达到了3003台 ， 环比增长了42.5% ， 同比增长了46.1% ， 在创下了年内新高的同时 ， 也让年内累计销量超过了2019年全年总和(16876台) ， 提前实现了年度的正增长 ， 这对于一个跨过交付元年的新势力品牌而言 ， 是非常利好的增长势头 。
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众所周知 ， 特斯拉通过国产进入中国之后 ， 销量屡屡破万 ， 成为了国内新能源市场名副其实的“搅局者” ， 但尽管如此 ， 由于新势力的崛起 ， 国内新能源市场正在逐步形成一超四强的新格局 ， 同时它们的销量总和已经可以超越特斯拉 ， 因此谁又能说飞速成长的青铜无法超越黄金呢?
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【环球车讯网|一超四强新格局诞生 新势力品牌用什么硬刚特斯拉】如果说特斯拉最厉害的武器是引领整个行业的自动驾驶系统这柄“利剑”的话 ， 那么头部新势力品牌多年来打磨的 ， 就是一对“科技双刀” 。 除了研发国际领先的自动驾驶核心技术之外 ， 还将智能科技与我们的日常生活有机的融合 ， 通过万物互联让车从一个交通工具变成我们的智能伙伴 。
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小鹏汽车推出的P7所搭载的XPilot 3.0自动驾驶辅助系统就是完全对标特斯拉Auto Pilot HW 3.0的一款产品 ， 它通过实现数据、算法的全闭环 ， 可以让这项技术达到快速迭代的效果 ， 特别是其首次搭载的NGP高速自动导航驾驶功能 ， 无论在场景化和功能方面 ， 都完全不输给特斯拉 。
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除了像小鹏这样专注于自动驾驶领域研发的品牌 ， 更多的品牌选择了合作共赢的模式 。 其中威马品牌就与BAT三巨头中的百度进行了深度的合作 ， 作为一个立足国内的国际型企业 ， 百度多年来都在研发适合国内路况的自动驾驶系统 ， 而威马通过与百度的深度合作 ， 将会在明年年初的新车型上导入AVP自主泊车功能 ， 这是一项在特定场景内实现L4级别无人驾驶的功能 ， 这也意味着威马成为了头部新势力中最先触碰到L4的品牌 。
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当然 ， 蔚来和理想也没有停止对于智能座舱和L4自动驾驶的探索 ， 今年9月 ， 理想汽车就宣布王凯出任公司首席技术官 ， 而它主要掌控的恰恰就是包括电气架构、智能座舱、自动驾驶在内的智能汽车相关技术 。 蔚来汽车通过与英特尔旗下的Mobileye合作 ， 逐步推进L4级别自动驾驶车型 ， 为此它还招募来了自动驾驶创业公司Momenta的技术总监任少卿担任助理副总裁 。
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