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汽车市场|中国造车新势力崛起，市值反超宝马、法拉利，仅次比亚迪全球第五


近几年 ， 新能源汽车在中国越来越火 ， 特斯拉开始在大陆建厂 ， 比亚迪、吉利也不断加注 。 另一方面 ， 中国造车新势力相继出现 ， 同样吸引到不少用户的眼球 。 蔚来、小鹏今年都交出了不错的成绩单 。 尤其是前者 ， 市值一路上涨 ， 目前已经超过宝马、法拉利 ， 在中国仅次于比亚迪 ， 位居全球第五 。
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根据蔚来汽车第三季度财报 ， 公司第三季度总营收达到45.2亿 ， 同比增长146% ， 创下历史新高 。 另外 ， 蔚来汽车的销售毛利润和综合毛利润相比上个季度也都有所提升 ， 整体表现远超市场预期水平 。
虽然蔚来汽车还没有实现盈利 ， 但亏损一直都在收窄 ， 按此趋势发展 ， 扭亏为盈只是时间问题 。
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在笔者看来 ， 蔚来汽车第三季度营收增加 ， 主要是因为产销规模变大 ， 新车交付量的提升直接拉高了公司的收入 。
从今年三月份开始 ， 蔚来汽车月交付量已经连续八个月上涨 。 当然 ， 除了增加营收外 ， 亏损减少也是因为蔚来汽车优化产业结构 ， 去除了不必要的开支 。 另外 ， 毛利润增加其实也反应出另外一个问题 ， 那就是蔚来汽车高端车型正在被越来越多用户接受 。

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这对蔚来而言 ， 是一个重要的好消息 ， 要知道蔚来汽车自诞生开始 ， 就定位高端市场 。 而且 ， 在前段时间特斯拉大幅降价的情况下 ， 蔚来汽车负责人就明确表示 ， 蔚来不会改变自己的市场定位 。 显然 ， 蔚来做到了这一点 ， 并且成功在高端市场站稳了脚跟 。
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不过理智来看 ， 这样的成绩并不能让蔚来在汽车市场高枕无忧 。 小鹏、理想汽车与蔚来汽车的月销差距并不大 ， 而蔚来距离特斯拉 ， 销量差却达到10倍 。
国信证券报告指出 ， 蔚来汽车想要实现盈利 ， 销量至少需要达到18万台 。 但就现阶段蔚来的实力来看 ， 想要将这一数字变为现实 ， 还是任重道远 。
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另外 ， 除了现有对手外 ， 宝马、大众、丰田等企业也都在积极研发电动车 ， 一旦传统巨头实现技术更迭 。 借助渠道优势以及口碑、售后优势 ， 电动车市场将难有蔚来的一席之地 。
你对正在崛起的蔚来汽车怎么看 ， 不妨谈谈你的观点 。
文/JING 审核/子扬 校正/知秋
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