汽车市场|中国造车新势力崛起,市值反超宝马、法拉利,仅次比亚迪全球第五


近几年 , 新能源汽车在中国越来越火 , 特斯拉开始在大陆建厂 , 比亚迪、吉利也不断加注 。 另一方面 , 中国造车新势力相继出现 , 同样吸引到不少用户的眼球 。 蔚来、小鹏今年都交出了不错的成绩单 。 尤其是前者 , 市值一路上涨 , 目前已经超过宝马、法拉利 , 在中国仅次于比亚迪 , 位居全球第五 。
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根据蔚来汽车第三季度财报 , 公司第三季度总营收达到45.2亿 , 同比增长146% , 创下历史新高 。 另外 , 蔚来汽车的销售毛利润和综合毛利润相比上个季度也都有所提升 , 整体表现远超市场预期水平 。
虽然蔚来汽车还没有实现盈利 , 但亏损一直都在收窄 , 按此趋势发展 , 扭亏为盈只是时间问题 。
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在笔者看来 , 蔚来汽车第三季度营收增加 , 主要是因为产销规模变大 , 新车交付量的提升直接拉高了公司的收入 。
从今年三月份开始 , 蔚来汽车月交付量已经连续八个月上涨 。 当然 , 除了增加营收外 , 亏损减少也是因为蔚来汽车优化产业结构 , 去除了不必要的开支 。 另外 , 毛利润增加其实也反应出另外一个问题 , 那就是蔚来汽车高端车型正在被越来越多用户接受 。

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这对蔚来而言 , 是一个重要的好消息 , 要知道蔚来汽车自诞生开始 , 就定位高端市场 。 而且 , 在前段时间特斯拉大幅降价的情况下 , 蔚来汽车负责人就明确表示 , 蔚来不会改变自己的市场定位 。 显然 , 蔚来做到了这一点 , 并且成功在高端市场站稳了脚跟 。
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不过理智来看 , 这样的成绩并不能让蔚来在汽车市场高枕无忧 。 小鹏、理想汽车与蔚来汽车的月销差距并不大 , 而蔚来距离特斯拉 , 销量差却达到10倍 。
国信证券报告指出 , 蔚来汽车想要实现盈利 , 销量至少需要达到18万台 。 但就现阶段蔚来的实力来看 , 想要将这一数字变为现实 , 还是任重道远 。
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另外 , 除了现有对手外 , 宝马、大众、丰田等企业也都在积极研发电动车 , 一旦传统巨头实现技术更迭 。 借助渠道优势以及口碑、售后优势 , 电动车市场将难有蔚来的一席之地 。
你对正在崛起的蔚来汽车怎么看 , 不妨谈谈你的观点 。
文/JING 审核/子扬 校正/知秋
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