趣头条|丰田奕泽IZOA评测，搭载2.0L自吸，最大马力171PS
今天为大家带来的是一汽丰田旗下的 奕泽IZOA ， 该车被定位为小型SUV ， 售价区间为14.58至17.68万元 ， 全系搭载2.0l自然吸气发动机 ， 最大马力171PS ， 接下来让我们看一下这款车的详细情况 。
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【趣头条|丰田奕泽IZOA评测，搭载2.0L自吸，最大马力171PS】
外观方面 ， 该车整体设计战斗感十足 ， 线条的应用合理复杂 ， 但并不凌乱 ， 车头部分近乎封闭式的进气格栅看上去极为独特 ， 两侧分体式大灯组整体造型较为凌厉 ， 棱角分明 ， 战斗气息十足 ， 中间由一条黑色装饰带进行连接 ， 营造了一种贯穿式设计氛围 ， 下方进气口扁而宽 ， 并加入了黑色镀铬元素 ， 黑色装饰元素搭配两侧的复杂设计 ， 使车头拥有了较为不错的辨识度 。
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车身侧面弧形的腰线使车身拥有了极强的力量感 ， 同时采用双色设计 ， 搭配黑色的轮拱以及黑色的轮毂造型 ， 使车身具有了较强的运动气息 ， 车身尾部 ， 整体设计同样较为复杂 ， 尾灯组采用分体式设计 ， 整体呈C字形 ， 同时进行了熏黑处理 ， 点亮后夜间辨识度极高 ， 顶部伸出的小型扰流板中间有镂空设计 ， 搭配凹凸有致的后备箱盖 ， 为车尾带来了很好的视觉冲击力 ， 该车尾部采用三处红色反光板设计 ， 成功拉低了车尾的视觉重心 ， 使其拥有了更好的车身姿态 ， 此外该车采用隐藏式排气设计 。
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内饰方面 ， 整体设计较为年轻化 ， 营造了良好的科技感 ， 中控部分整体设计略微偏向于驾驶位 ， 方便了驾驶员的日常行车操作 ， 中控部分采用多层材质拼接 ， 并加入了高亮黑色材质饰板 ， 层次感十足 ， 悬浮式中控显示屏 ， 显示效果清晰可操作性强反应流畅 ， 为车内带来了较为不错的科技感 ， 下方物理按键区域排列布局规整 ， 看上去极为精致 ， 三辐式多功能方向盘采用传统的圆形设计 ， 并加入了黑色烤漆材质装饰 ， 看上去立体感十足 ， 搭配造型传统的换挡机构 ， 为车内带来了一丝丝复古的气息 。
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空间方面 ， 全车尺寸4405/1795/1565MM ， 部分车型为4455/1845/1565MM ， 轴距均为2640MM ， 作为小型SUV ， 整体空间表现较为不错 ， 前排驾驶位视野清晰开阔 ， A柱没有太大视野遮挡 ， 保障了日常出行的安全 ， 扶手箱整体靠后 ， 为驾驶员带来了很好的支撑杆 ， 后排头部空间较为充裕 ， 腿部空间中规中矩 ， 乘坐是没有压抑感 ， 全车座椅包裹性较为良好 ， 头部高枕可调 ， 美中不足的是后排凸起较高 ， 对中间位置的乘客不太友好 ， 后备箱开口较大 ， 底部较低 ， 存取物品便捷 ， 内部空间形状规整 ， 295L的容积只能满足部分日常储物需求 。
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配置方面 ， 大部分车型将配备有八安全气囊、胎压报警功能、全车安全带未系提醒、车道偏离预警系统、主动刹车系统、倒车影像、自适应巡航、多种驾驶模式可供切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、铝合金材质轮圈、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入等功能 。
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动力方面 ， 该车全系搭载2.0l自然吸气发动机 ， 最大马力171PS ， 峰值扭矩203牛米 ， 满足国六排放标准 ， 传动系统方面匹配CVT无级变速箱 ， 悬架上选择前麦弗逊式独立悬架 ， 后E型多连杆式独立悬架 ， 路面过滤性表现较为优秀 ， 日常行车时不会有太大的颠簸 ， 工信部综合油耗百公里5.7L ， 燃油经济性优秀 。
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