汽车|小白司机第一次上路开得比老司机还老司机，原因竟然是它？
小白司机、新手司机有多可怕？恐怕女司机看到了也得退让三分...
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相信不少人都有经历过驾校练车、驾照考试的层层历练 ， 最终拿到驾照小本本的愉悦痛快感 。 但在驾照到手后 ， 开着车在路上措手不及的小白司机估计不会占少数 。 驾校练出来的驾驶技能 ， 面对千变万化的道路交通状况 ， 确实不太足够能应付...
不过 ， 随着汽车智能技术的不断发展升级 ， 如今汽车内部配置的智能化程度越来越高 ， 即便在路上遇到复杂的状况 ， 汽车自带的智能化配置在大部分情况下都能帮助驾驶者从容解决问题 。 而对于小白司机而言 ， 在晋升成为老司机的路上 ， 难免会发生各种离奇的事故 ， 有了汽车智能化配置的加持 ， 发生事故的几率不仅能最大化地降低 ， 还能助长小白司机更快地成长为驾驶技术娴熟的老司机！
当然 ， 当你在驾校开着老捷达、破普桑的时候 ， 教练可不会教你如何运用主流车型上的智能配置 ， 小白司机们对汽车配置一窍不通也是情有可原 。 那么小白们究竟要如何行车 ， 才能保证在路上行驶万无一失呢？
01 油门刹车傻傻分不清？别担心！ 相信不少人都听说过“减速误踩油门”、“油门错当刹车”等说法 ， 其实这种失误并非新手司机专属 ， 有时候“老”司机也会犯 。 据一份日本调查报告显示 ， 2018年在日本道路上发生的交通事故 ， 有15%的事故是由75岁以上驾驶员引起的 ， 他们绝大部分都是错把油门当作刹车来控制 ， 结果酿成悲剧 。
当然 ， 各大厂商致力于解决新手司机和年级老迈司机常犯油门错当刹车的问题 ， 最直接且安全的方法便是控制与前车的车距 ， 这样一来即便犯了错踩油门的失误 ， 也能有足够的车距来修正错误 ， 进而减少误踩油门发生事故的几率 。
针对这种失误 ， 相信不少人都会想到汽车的自动巡航系统 。 如今这项功能已经发展到智能化程度极高的自适应巡航系统 ， 只要驾驶者开启自适应巡航功能 ， 汽车便能按预设的速度、车距进行巡航驾驶 。
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正如一汽丰田运动版
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亚洲龙(参数|图片)所搭载的TSS丰田智行安全系统 ， 当中配备有DRCC动态雷达巡航控制系统 ， 系统通过毫米波雷达和单镜头摄像头探测前方车辆及车距 ， 保持车辆与前车车速相符的跟车距离 ， 不仅能保持安全的行车距离 ， 还能解放驾驶者的右脚 ， 减轻驾驶负担 。
不过也有小白司机表示纳闷 ， 自己在市区道路驾驶 ， 经常遇到低速行车的路况 ， 自适应巡航系统自然也就用不上了 ， 还会担心走走停停的跟车引发减速错踩油门的问题 。
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在这一点上 ， TSS丰田智行安全系统其实早已有所考虑 。 毫米波雷达和单镜头摄像头的作用不仅能监测前方车辆 ， 还能监测行人 。 当前方车或行人距离过近 ， 系统通过警报蜂鸣和多功能显示器的提示传达给信息给驾驶者 ， 若驾驶者未踩下刹车踏板 ， PCS预碰撞制动系统将会启动 ， 从而协助驾驶者降低碰撞几率或减轻碰撞伤害 。
02 变道不爱看后视镜？莫慌！ 在行车过程中 ， 观察道路环境是非常重要的一环 ， 很多小白司机发生交通事故 ， 通常都会栽在“缺乏观察”这点上 。 尤其是行车中变道 ， 缺乏观察后视镜变道、违规变道会是发生事故的原因之一 。 有数据统计显示 ， 频发的道路交通事故7成由违规变道引起 。 这也告诫了大部分驾驶者 ， 道路行车变道不注意观察后视镜 ， 就等着刮蹭和赔修理费吧...
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