孔明说车|科尼赛克双排座超跑来了，可带着家人去飙车！1.9秒破百够刺激
科尼赛克双排座超跑来了 ， 可带着家人去飙车！1.9秒破百够刺激
在汽车设计领域当中 ， 设计一台车型往往需要偏向于一个特色 ， 比如想要设计一款顶级超跑 ， 为了满足急速状态下的空气动力学 ， 超级跑车往往就需要牺牲掉空间实用性 ， 因此市面上的顶级超跑一般都是空间比较狭窄的 ， 坐进去之后感觉整个人就是半躺的状态 ， 不仅车身姿态非常低 ， 而且乘坐空间有点压抑 ， 正所谓甘蔗没有两头甜 ， 这就是超级跑车的弊端 。
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不过最近在超级跑车圈子当中出现了一个奇葩 ， 科尼赛克推出了一款很特殊的双排座椅超级跑车 ， 这款新车型命名为科尼赛克Gemera ， 如果只看车头的话 ， 和科尼赛克家族其他产品并没有太大的差别 ， 依然是两侧比较圆润的隆起 ， 中间则是大面积黑色导流孔 ， 盾牌造型银色车标看起来很高级 。
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车身侧面看起来就有点奇特了 ， 整个驾驶舱明显比普通的超级跑车长了很多 ， 而且继续采用双门设计 ， 然而车门打开之后就能够发现开合角度非常大 ， 完全不影响后排乘客上下车 。 内部采用的是2+2座椅布局 ， 后排两个座椅同样也是独立座椅 ， 更夸张的是后排乘客竟然可以享受到大电视服务 ， 看来科尼赛克设计师团队想要把这款超级跑车打造成一台家用神器 ， 开这台车完全可以带着家人去飙车 ， 而且空间体验和普通的豪华轿车没有太大区别 。
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这次为了进一步降低风阻系数 ， 当然也是为了进一步增强科技感 ， 两侧a柱位置直接用上了非常科幻的电子后视镜 ， 所以在车内可以看到两边增加了额外的显示屏 ， 其实就是把后视镜的图像显示到车内 。 整部车采用了大量的碳纤维材质 ， 毕竟超级跑车以减轻一公斤重量都是至关重要的 ， 可以看到车内一体成型的座椅同样也是碳纤维材质 ， 可想而知这款车的制造成本会非常高 。
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说到动力总成就更奇葩了 ， 这样一台顶级豪华超跑竟然搭载了2.0t小排量双涡轮增压三缸发动机 ， 如果只有这一台内燃机作为动力来源 ， 那么这款车显然无法达到超跑标准 ， 还好除了内燃机系统之外还有额外的三套电动机 。 因此综合极限输出相当恐怖 ， 官方给出的零百加速成绩达到1.9秒 ， 电动机的初段爆发能力确实足够强大 ， 而且该车型从静止状态加速到400公里每小时只需要20秒以内 ， 这样的混动解决方案也许会成为将来超级跑车的主流 。 包括国内红旗s9超级跑车也将采用内燃机和电动机组成的混动系统 。
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不过该车型如果在纯电动模式下 ， 续航里程只有50公里 ， 说白了就是这款车的爆发力并不持久 ， 如果开这台车跑长途的话大部分时间还是要依靠内燃机作为动力主要来源 。
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