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|长城WEY入主硬派越野市场 坦克300“无路闯出路”


|长城WEY入主硬派越野市场 坦克300“无路闯出路”
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华夏时报（www.chinatimes.net.cn）采访人员 翟亚男 广州报道
经过几个月的持续预热 ， 备受关注的长城硬派越野车WEY坦克300在广州车展开幕当天正式公布售价 。 17.58万至21.38万元的价格区间 ， 让不少有着该情结的消费者看到了圆梦的希望 。
硬派越野车的市场格局 ， 在自驾越野文化越来越浓厚的今天 ， 留下了不小的市场空间 ， 而坦克300的问世 ， 可以说很好的填补了这个空缺 。 但一款车能否在市场热销 ， 选准目标市场只是第一步 ， 核心还在于产品力 。
硬实力破局小众市场
对大多数国人而言 ， 谈到硬派越野车 ， 可能会首先想到的丰田陆地巡洋舰、JEEP牧马人、三菱帕杰罗、奔驰大G、日产途乐、路虎卫士等等国外品牌车型 ， 但这些车的价格动辄高达五六十万元、甚至上百万元 ， 并不是普通大众可以轻易购买 。 而价格便宜一点的国产硬派越野车 ， 可选择的余地少之又少 。 那么 ， 坦克WEY的产品力如何呢？
外观设计堪称是坦克300的最大亮点 ， 其在以方正线条为基础的硬朗外观设计上融合了东方“刚柔并济”的哲学理念 ， 在展现欧式硬派越野风的同时 ， 又以圆形元素作为点缀 ， 彰显优雅的东方美学 ， 可以说非常符合现代人的审美倾向 。 很多人之所以成为坦克300的拥趸 ， 就是第一眼看到坦克300 ， 被其颜值所俘获 ， 以至于很多女性消费者 ， 也对坦克300分外关注 。 事实上 ， 坦克300今年一亮相 ， 其外观设计就获得一片好评 ， 在不久前的举办的 ， 2021中国车设计大奖中 ， 坦克300就摘得了“2021中国车十佳设计奖” 。
动力系统层面 ， 坦克300采用的是2.0T+8AT的动力总成设计 ， 这台发动机是长城汽车自研的2.0T动力 ， 拥有着不错的动力响应与燃油经济性 ， 最大功率可达227马力 ， 最大扭矩为387牛·米 。 对比下售价高达140多万的奔驰G350就会发现 ， G350 2.0T版的的发动机参数是258马力 ， 最大扭矩为370牛·米 。 可以说在动力层面 ， 坦克300足以媲美百万级的2.0T奔驰G350 。
传动系统方面 ， 坦克300采用的是采埃孚的8速手自一体变速箱 ， 配合适时四驱和分时四驱这两套四驱系统以及非承载式的车身 ， 加上三把锁（低配一把 ， 中配两把 ， 高配三把锁）加持 ， 称得上是一台能真正越野的SUV ， 三把锁通常只出现在大几十万的越野车型上 。
【|长城WEY入主硬派越野市场 坦克300“无路闯出路”】通过性方面 ， 坦克300的数据也堪称优秀 。 其接近角≥33° ， 离去角≥34° ， 纵向通过角≥23.1° ， 车辆涉水深度达700mm ， 最小离地间隙达224mm ， 面对大部分复杂地形都游刃有余 。 与之对比 ， 奔驰2020款G500的接近角最大为31° ， 最大离去角为30° ， 最小离地间隙达到241mm ， 涉水深度达到700mm 。 数据上看 ， 坦克300的通过性即使与售价在160多万的G500相比也不乏亮点 。
在科技配置上 ， 坦克300搭载L2+级自动驾驶 ， 融合全速ACC智能自适应巡航、LKA车道保持、AEB自动紧急制动、RPA遥控泊车、BSD全方位盲区监测等领先科技 ， 为用户提供了更加新潮、便利、舒适的极致驾享体验 。
坦克系列将陆续上市
车展现场 ， 在坦克300“女性专场”中 ， 著名女星袁姗姗、MMA世界冠军张伟丽等数百位女神同台为该车助阵 。 坦克300不仅轰轰烈烈地登场 ， 而且迅速在广州车展上赢得了包括女性在内的众多粉丝 。
对于这种“逆市场”的现象 ， 长城汽车高级副总裁、WEY品牌CEO李瑞峰的解读是——“用户心里 ， 追求向往是一种心境的转变 ， 所以智能豪华又兼顾越野属性的SUV应运而生！”可以说 ， 坦克300作为一款硬派越野产品 ， 不仅仅照顾到了男性对越野能力的需求 ， 同时也照顾到了女性对于越野魅力的探索好奇心 。 在过去4年时间里 ， WEY成功打破了横在中国品牌向上之路的天花板 。 正如李瑞峰所说 ， 坦克·WEY系列面对的其实是“无路”——智能豪华越野车 ， 所以本次坦克300的预售发布上 ， 提出的口号也是“无路闯出路”！


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