AutoLab|哈弗F7x用“年轻思维”赢得战场，大众途观X/探岳X还需进化
根据巨量引擎汽车数据策略研究所和中国汽车流通协会联合发布的《2019中国汽车消费趋势报告》显示 ， 汽车市场消费已呈现年轻化态势 ， 2018年及2019年90后消费人群分别为23.9%、25.2% ， 其中95后人群从2018年的4.8%增长至10.4% ， 增长率114.2% 。 与此同时 ， 报告显示 ， 2019年 ， 汽车智能化关注度相比2018年同比增长30.8% ， 汽车网联化关注度同比增长52.3% 。
结合报告数据不难看出 ， 95后消费人群的迅速崛起 ， 对于汽车智能化、网联化的需求产生着不可忽视的影响 。 95后作为宣扬个性、追求前卫的一代人 ， 他们不仅正在引领时代的潮流 ， 也正在间接改变着各行各业的发展路径 ， 为了进一步满足的他们的个性化需求 ， 汽车市场也不断涌现出越来越多与他们有着天然共性的汽车产品 。 这其中 ， 2021款哈弗F7x、途观X和探岳X可以说凭借着对于95后的洞察 ， 成为了个中翘楚 ， 今天 ， 小编带你们从价格、动力以及配置三方面 ， 看看轿跑SUV市场上 ， 到底谁才能满足90后"严苛要求" 。
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2021款哈弗F7x价格亲民 ， 大众双车"超预算"
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2021款哈弗F7x指导价11.99-15.49万元 ， 整体价格区间比两款大众车型低了10万以上 ， 顶配车型差价甚至达到了15万 。 换言之 ， 2021款哈弗F7x的购置门槛还是很低的 ， 也比较贴近大部分用户的购车预算 ， 而两款大众车型恐怕就要用户"涨预算"了 ， 接近25万的起步价格 ， 着实不低 。 价格看完 ， 咱在看看"硬件" 。
2021款哈弗F7x驾驶体验好 ， 大众双车略有短板
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乍一看 ， 三款车都是2.0T发动机 ， 但2021款哈弗F7x发动机参数更强 ， 加速更迅猛 ， 零百加速仅需6.6秒 ， 这一脚油门到底 ， 小心脏怕是要怦怦直跳 。 而两款大众车型采用2.0T低功率发动机 ， 比2021款哈弗F7x慢了2秒不说 ， 关键是年轻人想要的感官刺激 ， 它 "真的做不到啊" 。
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这还没完 ， 2021款哈弗F7x还拥有四驱系统 ， 及7种驾驶模式组成的"全地形控制系统" 。 如此强大的底盘配置 ， 也可以提供更出色的全路况适应能力 ， 无论山路劈弯还是纵情越野都不在话下 ， 周末和女朋友外出自驾嗨一天 ， 速度与激情就是这么来的呀 。 而两款大众车型仅仅是前驱 ， 也没有丰富的驾驶模式可选 ， 只能是安安分分的城市通勤 ， 别奢望能劈弯越野 ， 太不现实 ， 更愧对"轿跑SUV"这一称号 。
总的来说 ， 大众两款车型在驾驶体验上 ， 相比于2021款哈弗F7x毫无优势可言 ， 这一环节是2021款哈弗F7x取胜 。
2021款哈弗F7x科技配置高 ， 大众双车诚意不足
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安全配置方面 ， 2021款哈弗F7x搭载L2级自动驾驶辅助系统 ， 拥有并线辅助、360度全景影像、自动泊车等配置 ， 全面领先两款大众车型 。
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尤其值得一说的是L2级自动驾驶 ， 绝对是谁用谁知道 。 每天早晚高峰 ， 别人一脚油门一脚刹车的来回循环 ， 而你只需要启动系统 ， 一切交给电脑 ， 起步价速刹车样样精通 ， 也不用担心走神追尾 ， 简直妙哉 。 而如果驾驶两款大众车型 ， 可就没那么轻松惬意了 ， 不具备L2级自动驾驶 ， 自然也缺失了不少主动安全配置 ， 不仅累腿 ， 而且累心 。
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