M小姐聊车记|弧线右转和切线右转的应用，不要再机械理解右转转大圈了( 二 )
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首先是减速观察 ， 对面墙上的这面凸面镜 ， 他朝向右侧方向 ， 如果右侧横道上有来车 ， 可以通过这面镜子互相看得到 。 如果担心左侧有来车又看不到 ， 可以在到达弯点前按一下喇叭 ， 来提醒弯点另一侧的车辆行人 。
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减速慢行向左适当打方向 ， 注意观察弯点两侧 ， 右脚点住刹车随时准备制动 。 果然一辆电动车一个拐小圈从右侧拐了出来 ， 因为我向左打方向 ， 刚好右侧留出的空间够他通过 ， 如果我靠右侧用切线方式右转弯的话 ， 恐怕电动车就没那么顺利过得去了 ， 甚至被挤到两车之间都有可能 。
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电动车过去了但还不要大意 ， 准备向右转以前一定要再看一下右侧后视镜 ， 防止有电动车快速追上来 ， 并抢先右转弯 ， 这种场景也经常遇到 ， 而且事故率很高 。
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我再次降低速度 ， 以更慢的速度慢慢完成右转弯 ， 由于我使用的弧线拐弯方式 ， 左侧车头距离墙壁还比较远
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就顺利的拐了过来并且车身靠右一侧前行 。
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两次右转弯都是弧线右转弯 ， 这个弧线右转并不是拐大圈的意思 ， 而是通过适当扩大拐弯半径 ， 让车身拐过来时直接顺直 ， 从而减少对对向车道空间占用 ， 并能够防止与右侧拐点上的非机动车刮蹭以及避免右后轮挤到右侧障碍物 。
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而切线行驶也并不能让你真正的转小圈 ， 只能是因为一开始拐的太急 ， 反而造成在拐的过程中对对向车道过多的占用 。
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