保时捷|便宜没好货，38万买九年的保时捷911被坑，买主急眼喊警察！( 二 )
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为了进一步确认 ， 猩猩我打开了后背盖 。 艾玛 ， 看看这后翼子板的连接处 ， 左侧有明显的二次修复痕迹 ， 结合左后翼子板漆面偏薄的情况 ， 我分析左后翼子板切割更换了 。
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外观漆面检测下来 ， 情况不太理想 ， 全车外观大部分都存在钣金喷漆的情况 ， 机盖、左前翼子板、左A柱钣喷、左侧上下边梁、左车门、右后翼子板、右C柱、右A柱、右车门、右前翼子板都没逃脱 ， 后背盖没有喷漆 ， 但是更换了 ， 这车完全是叙利亚战损级别了 。
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车子的出厂日期是09年9月 ， 而前挡风玻璃的生产日期显示为10年12月 ， 不用说为后期更换；左车门玻璃和左角窗玻璃也是同样的情况 ， 结合后翼子板切割的情况 ， 看来左侧事故不小啊！
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因为车子是后置后驱的 ， 所以检测前备箱只是看一下前面有没有碰撞 。 左右前纵梁不拆卸储物箱是看不到的 ， 在征得车行的同意后 ， 把前部的饰板拆了下来 。
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这不护板一拆下来前部的情况一目了然 ， 左右前纵梁漆面数值正常 ， 没有二次修复的痕迹 ， 说明前部没有特别严重的撞击事故 。
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前备盖的固定螺丝有拧动拆卸的痕迹 ， 通过外观漆面检测我们知道前备盖有过钣金喷漆 ， 猩猩我推测应该就是钣金喷漆的时候拆的 。
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3.6L的大心脏就坐落在这么个狭小的空间里 ， 这给检测带来了一定的难度 ， 从上部只能大概看一下油水情况 ， 其他的还需要上架检测底盘的时候再来排查 。
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还是左侧 ， 看看这帅气的上顶板 ， 修复的像泥巴糊的一样 ， 这么好的车 ， 这样的修法 ， 也是没谁了 ， 个人感觉对不起这台车 。
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电瓶检测仪显示电瓶的寿命为100% ， 可以继续正常使用；防冻液的冰点为零下50度 ， 也可以继续使用 ， 无需更换；刹车油油脂清亮 ， 含水量较低 ， 看来这台车是刚做完保养没多久 。
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打开厚重的车门 ， 就可以看到熟悉的保时捷风格内饰 ， 真皮座椅的舒适度那是没的说 ， 磨损程度看起来不是很严重 ， 只是从边沿缝隙处感觉座椅应该是翻新更换过 ， 所以4万多的里程数就需要深究一下了 。
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方向管柱没有生锈痕迹 ， 从地毯的预留孔可以看到内部也没有发霉锈蚀的痕迹 ， 在结合其他内饰情况 ， 可以排除车子的水泡嫌疑 。
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检测外观的时候我们已经知道车子是事故车 ， 所以安全带就需要着重看一下 。 这不 ， 安全带的生产日期为13年 ， 而我们的车子是10年出厂的 ， 所以安全带是后期更换的 ， 至于原因嘛 ， 除了事故我想不到还有什么其他原因 。
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