奔驰S级|5.2米7座大块头，实测6秒破百！空间超大又舒适，这台SUV果然是同级标杆( 三 )
GLS的整备质量在2.5吨左右 ， 这么大的一个身材 ， 在我没驾驶之前就对它的加速能抱有着很强的好奇心 。 不过这个级别的车型再加上L6发动机 ， 我隐约可以感觉到 ， 一股蛮力即将被揭开 。
本文图片
踩下油门踏板伴随着发动机低沉的嘶吼 ， 初段加速非常沉稳 ， 随着转速不断提升 ， 涡轮介入后动力会源源不断的持续输出后劲很足 ， 就好像你坐在购物车里被一个大力士从后面一直推着向前狂奔 。 整个过程有着很强的推背感 ， 这股冲劲犹如泰山崩于前 ， 能给驾驶者带来非常爽快的驾驶感受 。
当我平稳驾驶的时候 ， 细腻的油门踏板 ， 又让我觉得这是一台开起来特别平易近人的车型 ， 9AT变速箱表现的也是可圈可点 ， 无论是拥堵的城市 ， 还是一马平川的高速 ， 它的换挡速度都是非常快的 ， 平顺性也已经做到了极致 。 并且和发动机匹配的默契程度也很高 ， 可以精准的理解驾驶者的意图 ， 换挡稳准狠 。
本文图片
可能很多人会说 ， 这么大的一台车 ， 在市区驾驶肯定不方便 。 这是肯定的 ， 不过GLS的最小转弯半径却和它庞大的身姿并不相符 ， 基本上大多数的调头情况 ， 都可以一把轮完成 ， 尤其是在一些狭小的街道 ， 这份从容真的是让我倍感欣慰 。
在0-100km/h加速测试环节 ， 我们先把驾驶模式切换到运动模式 ， 再手动关闭牵引力控制系统 ， 采用左脚刹车右脚油门的方式进行弹射起步 ， 转速可以维持在2400rpm 。 这时松开刹车 ， 在4MATIC四驱系统的帮助下 ， 车轮不会出现打滑情况 。
本文图片
从P-box数据可以看出 ， GLS起步响应非常不错 ， 最大g值接近0.7g ， 有强烈的推背感 。 9AT变速箱在激烈驾驶时换挡冲击感明显 ， 能带来爽快的驾驶感受 ， 最终它获得了6.06秒的破百成绩 。
在100km/h-0制动测试环节 ， 测试的GLS采用尺寸规格为前245/45 R21、后315/40 R21的马牌SC6轮胎 ， 后轮更宽的胎面可以让它获得更好的抓地性 。
当车速超过100km/h时全力制动 ， 其刹车力度比较平稳 ， ABS介入迅速 ， 对刹车踏板的控制也比较细腻 ， 没有严重的弹脚感 。 整个制动轨迹平直 ， 并且车身姿态控制的也很不错 。
本文图片
从P-box中的数据可以看到 ， 最大减速g值达到-1.2g ， 整个刹车过程比较平稳 ， 最终成绩为36.25米 。 对于这样一个庞然大物来说 ， 36米的制动成绩可以说是表现的非常出色了 ， 强大制动力可以给驾驶者提供十足的自信心 。
本文图片
在舒适性测试中 ， 经过三次颠水测试 ， GLS的平均颠出水量为21.33ml 。 噪音方面的表现也是非常出色的 ， 经过我们的实测 ， 它在60km/h时噪音为55.7 dB 。
总结
和GLS相处的这几天是非常愉快+轻松的 ， 我特别享受每次上车前满满的仪式感 ， 解锁车辆 ， 车门投影出来的三叉星辉以及点火后几何多光束LED大灯所给我的欢迎仪式 ， 都让我觉得人生必须要勇攀高峰 。 坐进车内 ， 宽敞的空间 ， 奢华的氛围 ， 舒适的座椅 ， 再用柏林之声播放一首喜欢的音乐 ， 这种美妙的感觉溢于言表 。
买奔驰也是图个吉利 ， 给标杆点个
推荐阅读
- 环球车讯网|一口气降了5.5万元，奔驰C级卖出“白菜价”
- 汽车|9万不到的SUV 居然有197马力 而且还有大空间7座！
- 兰德酷路泽|丰田“陆地巡洋舰”正式换代，全面换装3.5T引擎，取消7座版本！
- 奔驰E|2021款“奔驰E”到店，外观全面换代，首配“龙鳞式尾灯”！
- 电池|奔驰EQA或明年3月亮相
- 深圳奔之升BBA|20款奔驰A200升级原厂盲点辅助 自适应巡航ACC案例分享
- 汽车知识|奔驰终于发飙了！从29.28万降至22.68万，丰田汉兰达真没它香
- 汽车知识|不该被忽视的“中国制造”，配7座十年不大修，不足5万反成笑话！
- 趣头条|现代飞思换奔驰E200L 改装的脚步停不下来
- 懂哥聊车|因两家车标太过相似，奔驰起诉这家车企5次，结果一次没成功