MPV|广州车展｜瑞风L6 MAX竞争力分析，这波在第五层~
今天的竞争力分析带来一位改头换面的老朋友——江淮瑞风L6 MAX！
江淮在MPV领域已经算是个老手了前有紧凑型MPV M3、R4 ， 后有中型MPV M6 ， 还有中大型MPV M4和M5 。 整体从5万到20万的售价区间 ， 瑞风的MPV的布局阵营可以说是相当细致了 。
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在本次广州车展上 ， 江淮推出了M+L系列全新产品体系 ， 而L系列首款新车瑞风L6 MAX也于车展上市 ， 售价区间17.28万-20.88万元 。
一句话记住瑞风L6 MAX：江淮瑞风系列最贵的中大型MPV~
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为什么是最贵？
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瑞风(参数|图片)“L”系是在瑞风品牌聚焦商务车的背景下推出的全新序列 ， 主打的是公商务市场 ， 从全新的“Refine”产品标识就不难看出江淮对于瑞风L6 MAX的独特定位 ， 致力于高端公商务出行接待的细分领域 ， 并借助其完善江淮瑞风在中高端市场的产品布局 ， 所以为什么这么贵 ， 因为它在家族中足够高端 。
那么家族中最贵 ， 对上同为MPV的途睿欧又会碰撞出什么样的火花？
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首先看门槛 ， 瑞风L6 MAX 2021款 2.0T 自动旗舰型虽然比途睿欧 2020款 2.0T 自动精英版国VI贵了1900元 ， 但这1900元却买来了更大级别的车型 ， 连轴距都多了26厘米 ， 差不多多了整个小臂那么长 ， 多出来的空间可想而知 。
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动力参数上面 ， 虽然同为2.0T ， 但是在马力和扭矩上以微弱差距略输于途睿欧 。 不过要说的是 ， 瑞风L6 MAX有着更低的最大功率转速和最大扭矩转速 ， 提速更快 。 在动力体验上来说的话 ， 两者算是平分秋色 。
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而到了安全和操控配置 ， 就是肉眼可见的配置碾压 ， 一车坐这么多人 ， 安全性必须要堆叠到满 。 说出来可能不信 ， 20万价位的车辆 ， 居然连定速巡航都没有 ， 途睿欧实在是颠覆了我的想象 。
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【MPV|广州车展｜瑞风L6 MAX竞争力分析，这波在第五层~】看到外部配置就看到谁最更商务了 ， 像是前后排的专属天窗 ， 电动侧滑门、后备厢 ， 作为商务属性这么浓重的MPV ， 总不能让尊贵客人自己用手拉侧门吧 ， 这样和小面包有啥区别？如果说尊贵的客人自己有司机 ， 那么ok 。 那后排座椅的腿托相信也不用我来解释了 ， 还有后排座椅加热、通风、按摩 ， 瑞风L6 MAX都是在舒适性上将途睿欧按在地上摩擦 。
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除了这个商务属性 ， 再来看看科技属性 ， 看看在多媒体配置上途睿欧能不能夺回一城 。
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很遗憾 ， 开了途睿欧的朋友 ， 既没有手机互联也没车联网 ， 导航的话 ， 手机支架先买着吧 ， 当然老司机除外 。 而且相信尊贵的客人都是自备充电宝的成功人士 ， 这样才不会在途睿欧上才不会有手机续航焦虑 。 在多媒体配置上 ， 途睿欧还是一败涂地啊~
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