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金车赏|深耕中国市场25年 “更福特更中国”开启新境界

福特汽车 ， 这一全球汽车行业中极具魅力的百年老店 ， 过去因中国市场而不断发展壮大 ， 现在又从中国市场全新起步 ， 踏上一条充满新机遇的道路 。
金车赏|深耕中国市场25年 “更福特更中国”开启新境界
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文 | 沈飞
福特汽车在中国市场的发展迎来一个崭新的阶段 。 在11月初举办的第三届中国国际进口博览会上 ， 连续三届参展的福特汽车向外界全方位展示了自己的这一转变 。
在进博会上 ， 福特汽车与其在华合资企业长安福特共同签署了2021年进口零部件采购协议 ， 采购金额近55亿人民币 。 从2015年到2020年 ， 福特汽车公司在中国的投资企业共进口整车及零部件总额近945亿人民币 ， 并连续多年成为向中国出口金额最高的美资跨国车企 。
这一金额数字 ， 是福特汽车在过去25年来重视中国市场、坚持向中国市场输入其先进技术和优秀产品的一个最佳例证 ， 同时也意味着中国市场在福特全球体系中的权重越来越重要 ， 福特针对中国市场进行更深层次的业务拓展势在必行 。
福特中国在2019年4月正式发布了“福特中国2.0”全新业务发展规划 ， 其核心目标之一就是全面深化在中国市场的本土化 。 如今 ， 福特品牌一系列国产化的新车型投放速度显著加快 ， 同时福特品牌在中国市场的销售成绩也节节攀升 ， 并开启了“以消费为中心”的全新业务模式转型 。
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此次进博会上 ， 福特汽车还着重展示了其全新的品牌形象和新技术 。 以先锋纯电SUV Mustang Mach-E为代表的明星进口车型矩阵显示出福特汽车在电气化时代的新实力 ， 而“势能蓝“的展台设计显示出福特的“势能设计美学” ， 而首次在国内亮相的“智慧城市模拟平台”则代表福特“智能汽车服务智能世界”的全球愿景将在中国开启新程 。
福特汽车 ， 这一全球汽车行业中极具魅力的百年老店 ， 过去因中国市场而不断发展壮大 ， 现在又从中国市场全新起步 ， 踏上一条充满新机遇的道路 。
| 福特中国2.0收效明显
自1995年成立后 ， 福特中国的业务形态从零部件和进口车贸易发展到投资江铃汽车、与长安汽车成立长安福特 ， 由此形成了在华两家合资整车企业的格局 。 此后 ， 江铃汽车和长安福特分别取得跨越式发展 ， 带动福特在中国市场的第一波高增长浪潮 。 其中 ， 福特中国在2011年发布的“1515计划”极大加速了福特在中国市场引入新产品的速度 ， 使得福特品牌在多年前就成长为中国市场年销量达百万级别的主流品牌 。 不过 ， 第一波高速增长也带来了一些问题 ， 为此 ， 福特中国在2019年4月重磅推出“福特中国2.0”业务发展蓝图 ， 这是福特汽车对中国汽车市场发展趋势以及对自身在华业务进行思考后做出的全新转型规划 ， 为福特中国的未来发展指明了方向 。 该规划包括产品导入计划 ， 智能科技计划、中国创新计划、战略伙伴计划和福特中国人才计划以及产品中心、设计中心、创新中心和新能源中心这四大中心的建设 ， 等等 。 此外 ， 明确了“以消费者为中心”的业务模式 ， 提出要有可持续、更高质量的业务发展 ， 真正做到“更福特、更中国” 。
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福特中国2.0所提出的业务转型在过去近两年的时间里进展顺利、成效卓著 。 例如 ， 福特和林肯品牌加快了产品推出的速度和国产化进程 ， 福特品牌中高端车型、林肯的国产化全面提升了产品的竞争力；提出的“先锋创新”福特品牌精神让品牌形象更加清晰；明确以福特中高端车型、林肯、商用车和电动车业务作为福特中国的核心业务；与长安汽车、江铃汽车两大合作伙伴关系进一步深化；加快吸引和培养本土人才 ， 形成了一支具有出色战斗力的业务团队 。


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