环球车讯网|还在嘲笑雷克萨斯ES加速慢，只能说明你无知！
提起 雷克萨斯ES这款车 ， 很多人会忍不住吐槽 ， 不得不承认 ， 这款车确实存在一些不足之处 。 首先来说 ， 雷克萨斯ES至今保持着“加价提车”的传统 ， 虽然这种行为符合市场供需关系 ， 但吃相有些难看 ， 部分消费者接受不了也无可厚非 。 另外 ， 嘲笑雷克萨斯ES提速慢、机械素质差的声音似乎要更多 ， 在这些人看来 ， 豪华品牌车型就应该具备优于普通家用车的性能和操控 ， 而提速慢的雷克萨斯ES就像是“智商筛选器” 。
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目前在售的雷克萨斯ES车系有200、260和300h这三种动力车型 ， 后两者的零百加速时间均在9秒左右 ， 是同级别车型的正常水平 ， 在日常驾驶过程中 ， 动力供给足够充沛 。 网友们的吐槽主要集中在入门的雷克萨斯ES200 ， 该车型搭载的是一台2.0L发动机 ， 这台发动机本身并无槽点 ， 不过与之匹配的是CVT变速箱 ， 用这样一套动力系统来拉动一台1.6吨重的中大型轿车 ， 确实没有任何激情可言 。
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那么雷克萨斯ES200的动力真的很弱吗？其实也没有 ， 这台2.0L发动机的账面数据为173匹马力 ， 零百加速时间在10秒左右 ， 加速性能的确比不上同级别的德系车 ， 但也至少在及格线之上 ， 就日常驾驶来说 ， 雷克萨斯ES200的动力是完全够用的 ， 能够做到从容不迫 ， 并不是小马拉大车 。 别忘了 ， 雷克萨斯ES200只是充当入门车型的角色 ， 宝马3系和奥迪A4L的入门车型不也被大家戏称为“涡轮减压”嘛！
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当然 ， 雷克萨斯ES的优势并不是加速 ， 也不是机械性能 ， 用局部的不完美去否定整款车 ， 这显然有失偏颇 。 雷克萨斯ES主打的是舒适性和经济性 ， 论舒适性 ， 雷克萨斯ES的乘坐体验足以笑傲同级 ， 让不少竞争对手纷纷效仿；论经济性 ， 雷克萨斯ES有超低的油耗 ， 有超高的保值率 ， 还有4年10万公里免费保养 。 此外 ， 雷克萨斯ES的优势还表现在品质、空间和尺寸等方面 ， 在这些优点面前 ， 那些微弱的短板不应该被斤斤计较 。
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其实雷克萨斯是非常聪明的 ， 作为一个后起的豪华品牌 ， 它深知自己在机械性能方面不可能是奔驰、宝马、奥迪这些德系豪华品牌的对手 ， 所以它采取了错位竞争的策略 ， 巧妙地避开了BBA的锋芒 ， 在舒适性和经济性方面营造了自己的竞争优势 。 同时它还很擅长品牌营销 ， 用进口、加价等手段拔高了自己的品牌形象 ， 不会让雷克萨斯ES车主感到面子上的不堪 。 有突出的产品优势 ， 也有较强的品牌力 ， 这就是雷克萨斯ES的真实形象 。
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不管你认不认可雷克萨斯ES ， 你都必须承认一个事实 ， 那就是雷克萨斯ES真的很成功 。 现在的雷克萨斯ES ， 单月销量基本都在一万辆以上 ， 已经成为雷克萨斯品牌的销量担当 ， 放眼整个豪华汽车市场 ， 能够与BBA相抗衡的二线豪华车型 ， 也就只有雷克萨斯ES这一款了 。 在我看来 ， 雷克萨斯ES是一款真正意义上的好车 ， 如果你还在嘲笑雷克萨斯ES加速慢 ， 只能说明你无知！
本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。
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