汽车|改装车文化兴起 广汽本田借力改装大玩粉丝营销
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经济观察网 采访人员 王海宣 本田造车史上的传奇车型S2000、初代NSX以及各种改装风格的历代飞度、雅阁、凯美瑞等 ， 共同出现在了“2020广汽本田届躁梦节”上 。 11月14日 ， 广汽本田举办的这场包含了改装车、新车性能展示以及多项互动体验项目的活动 ， 吸引了1万多名本田车主及粉丝参加 。
去年11月份 ， 广汽本田举办了首届“躁梦节” ， 凭借众多的改装车文化元素和粉丝的高参与度 ， 在行业中取得不错的反响 。 而今年“躁梦节”规模进一步扩大 ， 场地面积达到2万平方米 ， 展示的改装车数量由去年的126辆翻倍至256辆 ， 涵盖飞度、雅阁、皓影、第四代飞度等广汽本田旗下的车型 。
实际上 ， 早在举办“躁梦节”之前 ， 广汽本田就在改装车领域有过几次试水 ， 其曾举办专门展示改装
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飞度(参数|图片)车的FIT DAY 。 正是不少广汽本田车主对于改装车的追捧 ， 催生出了“躁梦节”这样的活动 。
改装车爱好者为何偏爱本田？这与本田品牌自身的形象相关 。 与别的品牌相比 ， 本田一直给人“技术派”的印象 ， 其发动机技术、驾驶层面的黑科技层出不穷 ， 例如本田上世纪80年代末推出的VTEC（可变气门正时和升程电子控制系统） ， 和近来的地球梦科技等等 ， 加上此前本田打造出的一批足以对垒欧洲豪华跑车的
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S2000(参数|图片)、
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NSX(参数|图片)等令其名声大噪的性能车 ， 让“本田大法好”这种调侃变成了车迷心中的一种情怀和信仰 。
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广汽本田改装车
本田车主也是一群最不“安分”的人 ， 改装车聚会上总少不了本田车型的身影 。 有一种说法是“一日本田 ， 终生本田” ， 这成为本田粉丝群体中的一种自我身份认同 。 如今随着改装车文化的逐渐兴起 ， “改装”也变成本田品牌的一个鲜明标签 。
改装车文化的兴起表现在多个方面 。 从整个汽车市场的消费趋势来看 ， 90后甚至00后 ， 正在逐渐成为汽车消费主力 ， 他们的用车需求更加多元化 ， 这直接促使很多汽车厂家投身定制化和个性化生产当中 ， 例如上汽大通 ， 近三年来一直在宣传其定制化生产方面的优势 ， 而蔚来、小鹏等新造车企业更是将定制当作品牌差异化竞争的一种手段 。
年轻用户的消费习惯 ， 正在反向重构车企的决策 。 各种各样的“原厂改装”产品被推向市场 ， 受到年轻消费者的欢迎 。 早在2018年 ， 广汽本田第十代
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雅阁(参数|图片)换代时便采用了更加运动化的溜背造型 。 而德系豪华车三强BBA（奔驰、宝马、奥迪） ， 包括领克、大众、福特等品牌近两年均在性能车、
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旅行车(参数|图片)、个性化车型上加大了推广力度 。 原来只作为小众口味的改装车 ， 如今俨然是汽车市场流行的消费趋势 。
在今年广汽本田“躁梦节”活动现场 ， 除了展出的256辆改装车外 ， 两辆基于第四代飞度设计的改装车压轴出场 。 据了解 ， 起售价在8万元左右的飞度 ， 拥有同级别车型中相当优秀的动力水平以及操控性能 ， 因此被称为“平民超跑” ， 历代车型一直受到改装车爱好者的追捧 。
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