紧缺！一“箱”难求！拖车司机码头排队领集装箱！订单排到明年3月！啥情况？
由于外贸复苏 ， 海运市场一度出现“一舱难求”的局面 。 如今最新的情况如何？
01
深圳盐田港：集装箱紧缺 拖车司机码头排队领箱
在盐田港码头的集装箱堆场 ， 采访人员观察到现在出现了拖车司机排队领箱的场景 。
近期由于境外疫情持续 ， 集装箱流转速度放 慢 ， 我 国短暂地出现了缺箱的情况 ， 前来领箱的拖车司机有时候甚至会无功而返 。 
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拖车司机沈先生： 这周来了六七次 ， 有两次没有拿到箱子 ， 总而言之现在的情况很正常 。
盐田港 ， 全球单体吞吐量最大的集装箱码头之一 。 自8、9月份出现运力不足的情况后 ， 多家船公司增加了航线数量 ， 以欧美线为主的盐田港已经增加了10条航线 ， 运力大幅提高 。 但与此同时 ， 缺箱的情况变得更加普遍 。
【紧缺！一“箱”难求！拖车司机码头排队领集装箱！订单排到明年3月！啥情况？】
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深圳海关所属大鹏海关综合业务科科长宋大宁： 10月份盐田港整体的吞吐箱量达到了146万标箱以上 ， 突破了今年所有的全球单一港口的纪录 。 目前尽量把香港的空柜调拨过来 ， 来满足港口对箱量的需求 。
一些物流公司的负责人告诉采访人员 ， 以往他们来这里 ， 堆场空箱子随处可见 。 但是今年以来 ， 尤其这几个月 ， “箱等人”已经变成“人等箱” 。 没有集装箱 ， 积压的货物就无法出口 。 现在 ， 谁拿得到集装箱 ， 谁就能掌握贸易的话语权 。 
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02
集装箱工厂加班加点赶订单
据了解 ， 全世界95%的集装箱产自中国 ， 目前市场上集装箱供应严重不足 ， 集装箱生产企业的状态又是怎样的呢？采访人员又来到了我国最大的集装箱生产基地之一 ， 广东东莞的南方中集 。
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这里是南方中集的集装箱厂房 ， 全世界每10个箱子里 ， 就有一个从这里飘洋出海 。 采访人员来到这里时发现 ， 工厂里机器轰鸣 ， 一派忙碌景象 ， 工作人员告诉采访人员 ， 厂里的集装箱订单从今年4、5月份就开始恢复增长 ， 目前订单已经排到明年3月份。
为了赶订单 ， 一线工人从一班倒变成了两班倒 ， 中午饭都要抓紧吃 ， 上厕所都要小跑 。
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东莞南方中集物流装备制造有限公司总装班长王雷表示 ， 两班倒是5天制 ， 每个班11个小时 。 每个班由原来的80多号人变成现在的100多号人 。
订单多了、工作忙了 ， 工人的收入也增加了 。
王雷表示 ， 收入比去年增加了不少 ， 差不多翻番了 。
东莞南方中集物流装备制造有限公司常务副总经理 刘晓旭： 我们的产能从年初的大概每条线270台到现在的370台 ， 产能提升了30%左右 。
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据了解 ， 全球95%以上的集装箱来自于中国 ， 中集集团、中远海运和新华昌规模靠前 。 其中龙头企业中集集团的市场份额占45%左右 。 随着产能提升 ， 去年遇冷的集装箱行业如今迎来了“小阳春” ， 财报显示 ， 中集集团第三季度实现营收241.6亿元 ， 同比增长27.54% 。 实现净利润8.8亿元 ， 同比增长21倍 。
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