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汽车|自动驾驶辅助系统谁家强？宝马以安全、安心和好用脱颖而出


众所周知 ， 汽车行业迎来百年一遇的大变局 ， 以自动化、网联化、电动化和共享化为代表的汽车“新四化”浪潮 ， 已经成为车企致胜未来的关键 。 百舸争流下 ， 谁能占得先机 ， 谁就更有机会成为全新出行时代的翘楚 。
作为豪华品牌的领军企业 ， 宝马集团早在2017年就推出以A.C.E.S为目标的“全新第一战略” 。 如今 ， 凭借多年来在产品、服务、渠道、技术等方面强大的实力 ， 宝马在A.C.E.S新赛道上的优势已经显现 ， 并致力于为中国客户提供更智能、更便捷和更具乐趣的豪华出行体验 。
11月20日 ， 宝马集团携旗下20多款亮点车型以及BMW自动驾驶辅助系统Pro亮相广州车展 ， 展示了宝马集团丰富创新的前瞻科技与充满感召力的产品体验 。
同时 ， 作为向电动化推进道路上的先行者 ， 宝马在科技领域的突破 ， 也一直指引着行业前进的方向 ， 正如“华山论剑”在此次广州车展的体验之一——宝马自动驾驶辅助系统Pro ， 足以彰显其积累的体系能力 。
下面 ， 我们就一起来感受下宝马自动驾驶辅助功能的强大之处吧 。
【汽车|自动驾驶辅助系统谁家强？宝马以安全、安心和好用脱颖而出】人工智能和虚拟驾驶模拟是基石
自动驾驶功能的研发 ， 在技术层面 ， 需要很多事情结合在一起 。 譬如需要通过5G网络进行超高速通信 ， 高清地图和激光雷达等专业传感器也是帮助AI自动驾驶汽车导航的整体图景的一部分 。
更重要的是 ， 车辆首先必须知道如何开车 ， 这主要是通过驾驶数百万真实里程来手动完成 ， 以提供专业算法所需的数据 ， 这是一件很大的工程 。
这便是宝马集团所强大之处 ， 在刚刚结束2020年"宝马集团#NEXTGen未来峰会"上 ， 宝马集团展示了面向未来出行在电动化和智能化方面的整体构想 。 包含AI人工智能和虚拟驾驶模拟等前沿技术为宝马自动驾驶技术的不断推进奠定了基础 。 另一方面 ， 可以清晰的看到 ， 宝马集团绘制关于“科技未来”的蓝图也正浮出水面 。
汽车|自动驾驶辅助系统谁家强？宝马以安全、安心和好用脱颖而出
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人工智能技术是实现自动驾驶的基础要素 。 宝马集团利用人工智能技术通过海量数据的分析处理驱动研发 ， 以此来推进自动驾驶技术的发展 。
宝马集团自己的自动驾驶测试车队在全球范围内收集的数据 ， 以及经宝马客户同意所获得的车辆数据 ， AI根据收集到的数据创建算法 ， 与此同时 ， 驾驶模拟中心基于收集到的数据虚拟再现各种驾驶场景 ， 对自动驾驶算法进行训练 ， 从而实现算法和决策的持续优化和迭代 。 截至2020年10月 ， 宝马集团已收集到相当于超过2.5亿公里的真实道路驾驶经验 。
汽车|自动驾驶辅助系统谁家强？宝马以安全、安心和好用脱颖而出
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不仅如此 ， 宝马集团全新驾驶模拟中心的驾驶模拟为驾驶辅助系统特别是自动驾驶功能的研发带来了显著优势 ， 可实现对大量涉及危险或极少发生的道路场景进行测试 。
新的交互界面和操作概念也在这里进行测试 ， 用以分析驾驶员的注意力程度或多模式操控方法的有效性 。 全新驾驶模拟中心拥有14个模拟器和占地11,400平方米的实验室 。 从早期的概念阶段到最后的功能验证阶段 ， 该中心为车辆开发的各专业领域提供了理想模拟工具 。 高仿真模拟器可以真实展现车辆的所有运动状态 ， 纵向、横向均可产生1倍重力加速度 。
这一切 ， 可以确保自动驾驶技术的安全性和可靠性 。
宝马自动驾驶辅助系统
让出行不再焦虑
根据市场调研机构IHS Markit预测 ， 到2040年 ， 中国将售出超过1400万辆自动驾驶汽车 ， 占全球总销量的44% 。 此外 ， 中国已经成为新能源汽车和按需出行的最大市场 。 从长期来看 ， 中国有望成为全球最大的自动驾驶汽车市场 。


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