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汽车消费网|2020最新二手车保值率排名


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随着国内汽车保有量的增加 ， 保值率成为许多消费者购车时的考虑指标 ， 因此也得到了越来越多车主和准车主的关注 。
近日 ， 中国汽车流通协会在其2020年会上发布了《2020中国二手车行业流通发展报告白皮书》 ， 里面介绍了2020年1-9月中国二手车的保值率情况 。
今天就来给大家详细介绍一下 ， 或许对您的购车、置换有所帮助 。
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首先是品牌保值率 ， 以三年保值率为比较标准 ， 国内在销的各国别品牌中 ， 日系与德系的保值率相对坚挺 。
其中 ， 雷克萨斯以82.7%的保值率排名第一 ， 保时捷以78.79%排名第二 ， 第三则是76.54%的丰田 。
另外还有两个日系品牌的保值率也超过了70% ， 分别是本田（75.21%）和斯巴鲁（71.41%） 。
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可以看到 ， 除了斯柯达 ， 德系品牌的保值率都维持在60%以上 ， 我们最熟悉的大众就是62.88% ， 这与我们经常调侃的“高级车”形象也比较相符 。
而在传统豪车BBA里 ， 被吐槽最多的奔驰（68.18%）的保值率还是相对最高的 ， 宝马（61.56%）与奥迪（60.96%）则相差不大 。
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日系品牌中的日产、马自达、五十铃和铃木这几款主打家用车的品牌三年保值率都在60%之上 ， 英菲尼迪和讴歌这两个豪华品牌则分别是58.44%和58.08% 。
三菱以55.66%的保值率在日系品牌中垫底 ， 但这个成绩在美韩法车系中却可以排在前列 。
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可能是因为品牌新热度高 ， 特斯拉这个电动车品牌63.64%的三年保值率竟然可以排在美系车保值率的首位 ， 比宝马、奥迪都高 ， 实在让人不得不感慨时代的变迁 。
而我们更熟悉的老牌美系品牌别克（58.43%）、福特（53.66%）、凯迪拉克（53.27%）和雪佛兰（51.29%）虽然都不足60% ， 但应该与其产品的销售政策有关 ， 消费者购买时就享受到了实实在在的优惠 ， 因此实际保值率应该要比数据显示的高一些 。
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自主品牌的表现整体还不错 ， 三年保值率最高的是价格相对偏低的五菱（63.45%）和宝骏（62.78%） ， 同时 ， WEY、广汽传祺和长安这三个品牌的三年保值率也都超过了60% ， 而关注度较高的哈弗和吉利的保值率表现相对一般 ， 分别是58.75%和55.95% 。
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此外 ， 韩系品牌捷尼赛思和双龙、法系品牌标致、雪铁龙等品牌保值率都低于50% ， 三年后再出手直接就得直接打对折 ， 喜欢它们的消费者倒是可以考虑买个二手 。
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具体车型方面 ， 中大型SUV的保值率一路领先 ， 不论是1年到5年间都是最保值的存在 。
此外 ， 中大型车和小型车1-5年的保值率也都非常可观 ， MPV则是在前三年非常保值 。
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小型车保值率榜中 ， 韩系、日系、德系和自主车型都有出现 ， 可以说是车型最百花齐放的榜单了 。
其中 ， 常年占据冠军位置的飞度这次被焕驰挤到了第二 ， 这个成绩多少让人有些意外 ， 不过焕驰的优势集中在前两年 ， 从第三年开始飞度的保值率还是更高的 。


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