汽车消费网|2020最新二手车保值率排名


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随着国内汽车保有量的增加 , 保值率成为许多消费者购车时的考虑指标 , 因此也得到了越来越多车主和准车主的关注 。
近日 , 中国汽车流通协会在其2020年会上发布了《2020中国二手车行业流通发展报告白皮书》 , 里面介绍了2020年1-9月中国二手车的保值率情况 。
今天就来给大家详细介绍一下 , 或许对您的购车、置换有所帮助 。
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首先是品牌保值率 , 以三年保值率为比较标准 , 国内在销的各国别品牌中 , 日系与德系的保值率相对坚挺 。
其中 , 雷克萨斯以82.7%的保值率排名第一 , 保时捷以78.79%排名第二 , 第三则是76.54%的丰田 。
另外还有两个日系品牌的保值率也超过了70% , 分别是本田(75.21%)和斯巴鲁(71.41%) 。
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可以看到 , 除了斯柯达 , 德系品牌的保值率都维持在60%以上 , 我们最熟悉的大众就是62.88% , 这与我们经常调侃的“高级车”形象也比较相符 。
而在传统豪车BBA里 , 被吐槽最多的奔驰(68.18%)的保值率还是相对最高的 , 宝马(61.56%)与奥迪(60.96%)则相差不大 。
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日系品牌中的日产、马自达、五十铃和铃木这几款主打家用车的品牌三年保值率都在60%之上 , 英菲尼迪和讴歌这两个豪华品牌则分别是58.44%和58.08% 。
三菱以55.66%的保值率在日系品牌中垫底 , 但这个成绩在美韩法车系中却可以排在前列 。
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可能是因为品牌新热度高 , 特斯拉这个电动车品牌63.64%的三年保值率竟然可以排在美系车保值率的首位 , 比宝马、奥迪都高 , 实在让人不得不感慨时代的变迁 。
而我们更熟悉的老牌美系品牌别克(58.43%)、福特(53.66%)、凯迪拉克(53.27%)和雪佛兰(51.29%)虽然都不足60% , 但应该与其产品的销售政策有关 , 消费者购买时就享受到了实实在在的优惠 , 因此实际保值率应该要比数据显示的高一些 。
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自主品牌的表现整体还不错 , 三年保值率最高的是价格相对偏低的五菱(63.45%)和宝骏(62.78%) , 同时 , WEY、广汽传祺和长安这三个品牌的三年保值率也都超过了60% , 而关注度较高的哈弗和吉利的保值率表现相对一般 , 分别是58.75%和55.95% 。
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此外 , 韩系品牌捷尼赛思和双龙、法系品牌标致、雪铁龙等品牌保值率都低于50% , 三年后再出手直接就得直接打对折 , 喜欢它们的消费者倒是可以考虑买个二手 。
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具体车型方面 , 中大型SUV的保值率一路领先 , 不论是1年到5年间都是最保值的存在 。
此外 , 中大型车和小型车1-5年的保值率也都非常可观 , MPV则是在前三年非常保值 。
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小型车保值率榜中 , 韩系、日系、德系和自主车型都有出现 , 可以说是车型最百花齐放的榜单了 。
其中 , 常年占据冠军位置的飞度这次被焕驰挤到了第二 , 这个成绩多少让人有些意外 , 不过焕驰的优势集中在前两年 , 从第三年开始飞度的保值率还是更高的 。


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