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环球车讯网|奇瑞又出新车——艾瑞泽5PLUS，你们觉得咋样？


环球车讯网|奇瑞又出新车——艾瑞泽5PLUS，你们觉得咋样？
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奇瑞是一个什么的车企 ， 其实它算是一个承载着希望又让我们所失望的一个车企 ， 我记得在长城、长安还没爆火之前 ， 奇瑞就已经在国产品牌当中崭露头角了 ， 奇瑞以发动机热效率闻名 ， 拥有核心技术前提上的它应该是能发展得顺风顺水的 。 但是奇瑞总是造出一些让我意外的车型 ， 就是要么车型外观设计难看、要么就是内饰设计难看 ， 反正很难走进我们国人的审美 ， 因此在这样的前提之下 ， 奇瑞就被长城与长安反超了 ， 所以在后续的很长一段时间里 ， 奇瑞经历了低谷 ， 车型销量低 ， 新车上市也慢 。 但好在后来在SUV市场推出了瑞虎8与捷途X70这两款车 ， 凭借着颜值以性价比的优势为奇瑞注入了新鲜的“血液” ， 满血复活的奇瑞慢慢的改变自己的车型设计 ， 在星途系列上市之后 ， 奇瑞的车型也变得越来越接近国人审美了 。
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对于这款艾瑞泽5PLUS则是奇瑞旗下的一款紧凑级的轿车 ， 预售价格为7.49——9.99万 ， 这款车的定位区间就和长安的逸动很相似 ， 把价格控制在了10万以内这个热门且具有性价比的区间是非常有竞争力的 。 不过写到这里 ， 我又不得不说起奇瑞造一辆丢一辆的习惯 ， 我记得奇瑞当初这款艾瑞泽5上市的时候销量是很不错的 ， 但是后来奇瑞又推出了一款艾瑞泽GX ， 虽然这款车在竞争力上也算是有优势 ， 截止到目前它的单月销量也可以获得大几千 ， 但是当这款预售价在10万以内的艾瑞泽5PLUS上市之后 ， 我觉得艾瑞泽GX的市场又几乎要没了 ， 因为这款车定位比它还低 ， 并且造型、配置这些都要主流一些 ， 所以我相信这款艾瑞泽5PLUS在上市之后肯定能收获很不错的月销量成绩 ， 那么这个时候的艾瑞泽GX会被这款车所取代吗？
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我们先从外观上来了解一下这款艾瑞泽5PLUS ， 在前脸它的设计是有点让我诧异的 ， 它选用的是一个大面积向两侧拉伸的进气格栅 ， 这种设计风格和雷克萨斯、逸动PLUS都很相似 ， 但是奇瑞的格栅分为上下两个部分 ， 上方的为网状设计 ， 下方的为横向拉伸 ， 这样子就会让层次感更好 。 至于大灯上 ， 就是奇瑞比较熟悉的风格了 ， 带有折角的倒勾设计还是很有辨识度的 。 车身侧面 ， 它的腰线从下往上带有一定往上提升的处理 ， 让它带有一定俯冲效果 ， 运动感受相当直观 。 尾部的设计上 ， 小尾翼的设定非常年轻 ， 配上贯穿式的尾灯高级感很强 ， 特别是贯穿式尾灯亮起来的时候 ， 让我有一种看到宝马3系的既视感 ， 这是个人最喜欢的地方 。 最后就是车身尺寸了 ， 这款车的长宽高分别为4680/1825/1490mm ， 轴距为2670mm 。
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走进车内 ， 内饰的设计也很有感觉 ， 虽然说没有采用当下非常流行的贯穿式双连屏 ， 但是全液晶的仪表 ， 尺寸较大的中控屏依旧是加分项 ， 除此之外它还有一个贯穿式的空调出风口 ， 让它增添了高级感 ， 下方黑白交互的设计也让层次非常明显 ， 最主要的是这款车还搭载的一个电子式的档把 ， 以及无线充电的面板 ， 这是我最喜欢的两个点 。 至于配置方面 ， 这款车不能算非常高 ， 只能说基础配置齐全 ， 除此之外 ， 它还有360度全景影像、座椅加热、GPS导航系统、语音控制、面部识别、内置行车记录仪等等相对高级一些的配置 ， 这些对于十万以内的车型来说已经算是足够了 。


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