|保时捷预赏会,催人奋斗的产品,拼一拼,万一实现了呢?
曾经有那么一个场景
打开敞篷 , 就算是保时捷入门级跑车Boxster , 也能拥有优良的动力与操控 , 身边坐着一位女士 , 那种清风扶着秀发 , 以及看到女孩开心的眼神 。
你就知道 , 如果只有男人单独驾驶一台保时捷 , 快乐只有一半 。 男人奋斗的动力 , 一半悦己 , 一半悦人 。
2020年广州车展前夕 , 保时捷中国在当地举行了车型预赏会 , 此次带来的产品有全新Panamera , 以及素有“911 之王”称号 , 且“可以合法上路的勒芒赛车”911 GT1'98 Stra enversion 街道版 。
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新Panamera , 作为中期改款车型 , 新款车型在外观、内饰、底盘以及动力方面都有一定的调整 , 舒适性和动力性能都有一定的提升 。
外观方面 , 新款Panamera最大的变化就在前后包围 , 全新的Sport Design在此之前是选装的配件 , 该配件包含了黑色的进气格栅和侧面更大的进气口 , 这在GTS上已经是标配 。
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Turbo S的版本则采用了更大的进气口 , 并且前后包围也引用了与车身同色的组件 , 两侧大灯组的距离也进一步拉大 , 让整个车身看上去更宽 。
车尾方面 , 之前贯穿式尾灯中间会有一点没有完全连接 , 所以夜晚看上去中间部分有一个黑点 , 改款之后采用全贯穿设计 , 整体性更强 , 将黑夜时的美观度再提升一个档次 。
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此次新款Panamera还引入了车厘子红金属漆和松露棕金属漆两种 , 其中车厘子红金属漆在此前的全新911上有使用 , 而松露棕金属漆则是在新款Panamera上第一次使用 。
【|保时捷预赏会,催人奋斗的产品,拼一拼,万一实现了呢?】
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当然 , 资深个性的玩家 , 总是想法千奇百怪 , 有时在大街上只有你想不到的保时捷车型颜色 , 没有后端市场做不出的配色 。
内饰部分 , 新款Panamera则没有进行太多的改变 , 依然采用对称式的中控布局 , 虽然按钮众多 , 但稍稍熟悉之后你会发现十分好用 , 因为它将其很多常用功能按钮直接布局在中控台上 , 少了二级、三级搜索 , 也增加了行车安全性 。
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新款Panamera搭配了全新样式的多功能方向盘 。 而Turbo S的方向盘进一步凸显GT风格 , 而GTS车型的方向盘会采用Alcantara材质包覆 , 并可以加装碳纤维饰件 。
此外 , 新款Panamera标配包含道路标志识别功能的车道保持辅助系统 , 并且还增加了新的数字功能与服务 , 包括经过升级的智慧副驾在线语音控制、Apple CarPlay等 。
在动力方面 , Turbo S车型搭载的4.0T V8双涡轮增压发动机最大功率达到了630马力 , 最大扭矩820牛米 , 相比起老款各提升了80马力和50牛米 , 0-100Km/h的加速时间也缩短了0.5s至3.1s , 最高时速可达315km/h 。
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一款如此之大的行政级四门四座轿跑车型 , 可以叫“西装暴徒”吗?不对 , 应该叫“燕尾服暴徒” 。
而GTS版本搭载了4.0T V8双涡轮增压发动机 , 最大功率可达480马力 , 最大扭矩为620牛米 , 0-100km/h的加速成绩也来到了4s以内为3.9s 。
此外4SE-Hybrid车型的系统综合功率为560马力 , 最大扭矩750牛米 , 在WLTP工况下的纯电续航里程可达50km 。
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