MINI|3万入手的代步车，能坐4人，后排可放倒，比奇瑞eQ1实在
最近一段的时间 ， 纯电动车汽车市场出现了一颗新星 ， 其10月份拥有超过两万台的销量 ， 就连备受欢迎的特斯拉
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Model3(参数|图片)都只能居于其后 ， 它就是五菱宏光MINI EV 。 而很多消费者在选购中都会将它与这一级别中的老牌销冠奇瑞eQ1进行对比 ， 毕竟两者作为当前热门的微型纯电车 ， 在灵活好开的属性上都有着各自的优势 。 那么它俩谁更适合城市代步呢？让我们一起来看看它们的实际表现 。
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宏光MINI EV
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奇瑞eQ1
价格对比 ， 宏光MINI EV的门槛更低 ， 消费者更容易接受
不可否认 ， 车型的价格在很大程度上影响着消费者最终的购买行为 ， 尤其是在选代步车的时候 ， 大家都希望用尽可能实惠的价格买到实用的车型 。 而宏光MINI EV正是洞悉了消费者的这一痛点 ， 其2.88~3.88万的售价区间无论是刚步入社会不久的年轻消费者 ， 还是工薪族都能接受 。 相比之下售价区间为5.98~7.88万元的奇瑞eQ1则显得门槛略高 ， 再往上加一点预算 ， 消费者甚至可以选择一辆国产紧凑级轿车了 。
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宏光MINI EV
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奇瑞eQ1
空间对比 ， 同为4座车 ， 但宏光MINI EV更为灵活实用
尽管
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宏光MINI EV(参数|图片)和奇瑞
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eQ1(参数|图片)的定位都是以代步为主的微型纯电动车 ， 但它们为了满足用户更多的用车需求 ， 都采用了4座设计 。 在实际用车体验中 ， 奇瑞eQ1的后排座椅稍显局促 ， 基本只能用来应急 ， 而且在不妨碍后排座椅的情况下 ， 其后备厢空间只能放置一个正常大小的背包 。
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宏光MINI EV
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奇瑞eQ1
反观宏光MINI EV ， 因为采用了方正的车型设计 ， 车内空间会相对宽裕一些 ， 乘坐起来也不会特别压抑 。 值得一提的是除了支持全平放倒之外 ， 宏光MINI EV的后排座椅还能5/5分放倒 ， 像是偶尔和两个好友短途出游时 ， 放倒单独一个后排座椅得到的空间完全可以容纳下三人的行李 。 这样能够合理分配载人与储物空间的人性化设计 ， 对于消费者来说是十分实用的 。
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【MINI|3万入手的代步车，能坐4人，后排可放倒，比奇瑞eQ1实在】宏光MINI EV
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奇瑞eQ1
灵活性对比 ， 宏光MINI EV使用更加得心应手
车身尺寸方面 ， 车长不到3米的宏光MINI EV除了车高之外 ， 其余参数都要小于奇瑞eQ1 。 这就使得两者在停车这件事上的实际表现会存在一定差异 ， 车身更加小巧的宏光MINI EV无论面对传统大小的停车位 ， 还是两车间不大的空隙 ， 都能轻松地停进去 ， 而体积较大的奇瑞eQ1在停车时则稍显笨重一些 ， 需要小心翼翼 。 不仅如此 ， 宏光MINI EV还拥有4.2m这一优秀的转弯半径 ， 即使是在一些老城区的窄巷中或是两边停满车辆的道路上 ， 它也能轻松完成掉头操作 。 相对来说 ， 在日常使用过程中 ， 宏光MINI EV会比奇瑞eQ1更加省心 。
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