趣头条|亏电油耗仅3.8L 秦PLUS或将颠覆燃油车市场
一款新能源车 ， 如果油耗超低 ， 且动力不俗 ， 还能挂绿牌免购置税 ， 似乎理所应当 ， 但如果价格却和燃油车相当呢？是不是很有吸引力？
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就是这辆刚刚在广州车展上首发亮相的全球首款超级混动轿车 秦PLUS ， 新车采用比亚迪全新DM-i平台打造 ， 并应用最新的Dragon Face设计语言 ， 令颜值达到了新的高度 。
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不过这款秦PLUS最大的亮点不在于颜值方面 ， 而是其搭载的DM-i超级混动技术 ， 相较于唐、汉等王朝车型上搭载的DM-p混动技术追求极致性能 ， 主打超低油耗DM-i更适合作为家用车的动力系统 。
秦PLUS搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机 ， 这款发动机作为DM-i超级混动技术的核心部件之一 ， 在6个方面进行了大幅优化 ， 即15.5的超高压缩比、增大冲程-缸径比、阿特金森循环、EGR废气再循环系统、降摩擦措施和优化发动机控制系统 。 从而实现43%热效率 ， 为目前全球汽车行业中热效率最高的量产汽油发动机 ， 而且仅需添加92号汽油 。
这也使得秦PLUS可拥有低至3.8L/100km的亏电油耗表现 ， 满油满电状态下 ， 行驶里程超过一千公里 。 此外 ， 采用超级混动技术的秦PLUS在行驶过程中拥有超强动力（百公里加速8s内）、超级平顺、超级静谧三大特点 。
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而且作为一款混动车型 ， 秦PLUS还拥有一大优势 ， 即不依赖充电 ， 颠覆了用户对新能源车的习惯认知 ， 破解了新能源汽车用户的充电痛点 。
而且据了解 ， 秦PLUS的起步价格会在十万左右 ， 对于一辆插混紧凑级车型来说 ， 这个价格无疑是很有冲击力的 。
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何况秦PLUS颜值出众 ， 采用最新的Dragon Face设计 ， 与比亚迪汉DM车型如出一辙 ， 尺寸更大的“龙嘴”前格栅与全新设计的“龙甲”带来强烈的感官冲击 。 侧面线条流畅 ， 线条感十足 ， 配合多条辐铝合金轮圈 ， 增强了运动感 。 贯穿式尾灯依然是比亚迪秦最标志性的符号 ， 在秦PLUS上也不例外 。 新车将尾灯进行了重新设计 ， 同时“BUILD YOUR DREAMS”最新字体设计更精致 。
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车身尺寸数据没有公布 ， 不过看上去要比秦大一些 ， 应该介于秦和秦pro之间 ， 轴距大约会在2700mm左右 ， 空间表现应该不错 。
内饰尚未正式公布 ， 不过据网上谍照来看 ， 延续了汉的内饰风格 ， 大量采用钢琴烤漆和镀铬装饰 ， 质感不错 ， 而且前排座椅还采用了双色真皮包裹的一体式运动座椅 。
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与同级别车型相比 ， 比亚迪秦PLUS拥有百公里油耗4L以内、出色的驾驶平顺性、超美感设计三项突出优势 ， 而且作为一辆插电混动车型 ， 还享受免购置税政策 ， 如果最终售价真的是十万元起 ， 那真的是有可能颠覆目前紧凑级轿车市场的格局 。
【趣头条|亏电油耗仅3.8L 秦PLUS或将颠覆燃油车市场】深耕新能源市场多年 ， 比亚迪终于对轿车市场发起“反攻战” ， 通过秦PLUS这样一款插混车型 ， 对竞争对手实施“降维打击” ， 足以看出比亚迪势要重夺轿车市场的决心 。
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