途观|途观X走轿跑路线？年轻感有了，少点运动感
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从去年的
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途昂X(参数|图片)开始 ， 上汽大众开始了SUV的轿跑化进程
途观X的出现终于为这款走量车系 ， 为途观家族注入了全新的活力
也让年轻消费者开始接受“
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途观(参数|图片)”这一销量传奇车系
魔幻的“8D城市”——重庆 ，
错综复杂的道路布局与蜿蜒曲折的山路起伏
驾驶民风彪悍的雾都 ，
成为体验
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途观X(参数|图片)最佳的游乐场
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采用了海外版
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Tiguan(参数|图片)的全新设计风格 ， 途观X拥有更年轻化的设计
标配R-line套件不仅降低视觉重心 ， 而且看起来不再是“偷开老爸的车”
将 SUV与Coupe的设计风格融为一体 ， 凝聚颜值与型格于一身
炫目的疾风黄车漆 ， 途观X诠释了什么叫“颜值即正义”
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380TSI车型搭载的高功率2.0T发动机 ， 搭配7速湿式双离合变速箱
【途观|途观X走轿跑路线？年轻感有了，少点运动感】最大功率162kW（220Ps） ， 最大扭矩350N·m
在山城这样民风彪悍的都市 ， 动态模式和S挡的组合是途观X最佳模式
走走停停的山路 ， 充裕的动力储备和积极的油门响应
无疑是这套动力系统的优势所在
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蜿蜒的山路,灵敏的转向响应深得年轻人的欢心
即便配备有XDS电子差速锁、4Motion四驱系统
较大幅度的悬架拉升和侧倾 ， 悬架调校依旧是
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途观L(参数|图片)的风格
游走在山城 ， 成为一道都市风景线
才是途观X的正确开启方式
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想与年轻消费者拉近距离 ， 途观X有着极为丰富的配置
标配全景天窗、9.2英寸智能多媒体交互系统和10.3英寸全数字液晶仪表
就连大众旗下最新的数字科技也出现在途观X
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带自动刹车功能的Front Assist 碰撞警告系统、变道辅助系统
360 度鸟瞰式全景可视行车辅助系统、PLA3.0 全方位智能泊车辅助系统
等众多前沿科技 ， 让高配车型在30万元价位中
具有不俗的产品竞争力
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全新 R-line 专属触控式真皮多功能方向盘 ， 打孔皮质与平底运动设计带了绝佳手感
电容式的多功能按键带有震动反馈 ， 仅需左右滑动即可完成操作
但没有配备换挡拨片 ， 不够彻底的运动化
是途观X唯有的缺憾
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