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|镀金的小康，也拯救不了赛力斯的销量


前文提到 ， 小康的三季报存在着诸多问题 ， 并留下了一个话题：赛力斯 。
赛力斯是谁？
赛力斯全名是金康赛力斯 ， 一个同时拥有洋气和土鳖风格的神奇名字 。
赛力斯来自一家洋气英文名的公司：SF MOTORS 。 这家公司号称2016年在硅谷成立 ， 是一家地道的美国公司 。
但实际上 ， 这家公司是A股上市公司小康股份投资的 ， 目的就是为了给公司旗下的赛力斯品牌镀一层金 。
可惜的是 ， 特斯拉直接一刀捅了进来 。
无论是价格还是品牌 ， 特斯拉都以势不可挡的优势牢牢把控着中国的电动汽车市场 。
25万的特斯拉香不香？
赛力斯多少钱？
24.9-33.9万 。
明摆着对标特斯拉 ， 但这个价格靠谱吗？
一、震撼的宣传和惨淡的销量
星空君查阅这辆车的资料的时候 ， 看到的是秒天秒地秒空气的赛力斯和直升机比直线加速 。
因为工作原理不同 ， 和燃油车差别比较大的是 ， 百公里5秒之内是绝大多数电动车的常规操作 ， 和直升机比加速 ， 你咋不上天呢？
|镀金的小康，也拯救不了赛力斯的销量
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这么牛气冲天的车 ， 销量如何？
根据乘联会发布的9月销量数据显示 ， 赛力斯当月销量311辆 。 同期特斯拉多少量？11329辆 。
这完全不是一个级别的车 。
其实星空君对这311名车主的选择感到困惑 ， 30万上下是市场竞争最激烈的车价区间 ， 可选的车型浩瀚如大海 ， 为什么要选一辆金康赛力斯呢？
二、增程式技术的优点和尴尬
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最主要的原因 ， 可能是因为它是增程式电动车 。
什么是增程式？
有车一族大多喜欢自驾游 ， 星空君也曾一时兴起自驾数千公里去西藏 。 之所以敢去那么远的地方 ， 是因为不用担心路上抛锚 ， 两桶油的加油站一直部署到海拔5000米以上的青藏线上 。
电动车呢？
路过可可西里数百公里广袤的无人区怎么办？
充电桩并不是随处可见 ， 甚至有时候能用220v市电慢充的地方也可能不太好找 。
如果仍坚持用电动车 ， 那么可以选择混动 ， 这个技术大家都明白 。
还可以选择增程式电动车 ， 所谓增程式 ， 就是汽车本质上是一辆电动车 ， 但是多了一个烧油的发电机 ， 和混动不同的是 ， 加的油不直接参与驱动 ， 而是转换成电力输送到发电机 。
和混动存在电动、燃油两套系统相比 ， 增程式电动车核心动力系统只有一套 。
【|镀金的小康，也拯救不了赛力斯的销量】由于增程式电动机的发展有利于电动车技术 ， 因此这种技术一定程度上享受电动车的补助待遇 。
增程式技术这么好 ， 为什么特斯拉没有用？
马斯克说 ， 我才不用脱裤子放屁的技术 。
虽然不需要做两套完整的动力系统 ， 但增程器还是需要空间和重量的 ， 尤其是需要成本 。
电动车的车身都比较重 ， 比如赛力斯超过2吨多 ， 接近两倍普通燃油车的重量 。 增程器虽然还算省油 ， 但这么重的车身情况下 ， 会显得油耗比较高；同时由于增程器占据了大量的车身空间 ， 动力电池的布置就相应减少 ， 导致纯电模式续航变短 。
不仅如此 ， 增程式电动车的政策还存在一定的变数 。 比如北京不把增程式电动车视为新能源车 ， 上海视为插电式混动 。
发改委发布的《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》中则将“增程式电动汽车”划归纯电动车投资项目 。
除了同价位的特斯拉 ， 赛力斯还有一个强大的国内对手：理想 。
巧合的是 ， 理想one也是增程式电动车 。
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