普通车|现代新伊兰特混动百公里4升油舒适大空间无惧强敌卡罗拉 |中年|中薪|

韩系车这两年在中国市场如履薄冰，前有同样来自外国的竞争对手丰田、大众，后有中国本土吉利、长安这样优秀的后起之秀追赶，韩国汽车品牌犹如热锅上的蚂蚁！所以韩国人推出了一款可以力挽狂澜的“神车”伊兰特！

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根据北京现代消息，新伊兰特正式上市仅仅七天，订车数量就超过了1万台。网络数据显示，一个星期内北京现代就已经交付了2799台新伊兰特，由此可见新伊兰特还是非常受市场欢迎的。如果说伊兰特在中国市场崛起靠的是颠覆性的外观设计，还有结合中国人用车习惯进行的加长改良，那么伊兰特在海外能够站稳脚跟靠的就是硬实力。今天要介绍的就是把普锐斯跟卡罗拉当作对手，并且极有可能引进中国的海外伊兰特混动版， Elantra Hybrid 。

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外观

伊兰特是名副其实的全球车，因此海外版伊兰特混动车型在外观上与国内车款基本保持一致，都采用了非常颠覆性的设计语言！Parametric Dynamics几何设计理念让整台车将近年来流行的“钻石切割”风运用到淋漓尽致，亮黑色前中网、凶悍的侧气霸、Z字形腰线、还有夸张的后备箱盖！新伊兰特的外观设计可不是谁都能接受的！海外版跟国内车款最大的区别就是轴距更短、车身更紧凑，至于为什么，大家都懂的。

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内饰
据说韩系车的配置也被很多海外网友诟病，例如现代百万级豪车捷尼赛思天窗都要选配！海外版混动伊兰特也是这样，价格比传统燃油版高很多，但是入门车型内饰上仅仅提供8英寸小号中控屏，并且砍掉了韩系车引以为傲的无线充电功能、高配车型搭载的才是双10.25英寸的贯穿式液晶仪表+中控组合屏幕，不过即便是顶配车辆想要让车机与手机互联还需要借助数据线，在使用投屏供能时因为比例问题，有一半屏幕无法点亮。但有一说一，现代这套内饰设计感非常棒！至少我认为比同级别第八代高尔夫、丰田卡罗拉都要有科技氛围。

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【普通车|现代新伊兰特混动百公里4升油舒适大空间无惧强敌卡罗拉】

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空间表现上，即便不经过加长，新伊兰特也拥有2.72米的轴距、4.67米的车长、1.82米的车宽、1.41米的车高，因此无论乘坐还是储物后备箱储物面积对比同级别其他车款都已经接近碾压！

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驾驶
混动版伊兰特的硬件配置绝对比普通燃油版要好很多，例如燃油版的扭力梁悬架被替换成了多连杆独立悬挂，自吸与小涡轮机+CVT被替换成了1.6升自吸+电动机+6速双离合变速箱的激进组合，整台车的转向比也进行了重新的标定，指向性更精准，车体更灵活！结合最新的i-GMP平台，整台车拥有完全超越卡罗拉混动的运动性能。账面数据上， 1.6升自吸引擎可以输出104匹马力、电动机可以输出43匹马力，综合动力输出达到了139匹马力，并且拥有265牛米的峰值扭矩。

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