汽车|滴滴首款定制车比亚迪D1，引领出行变革的开始！
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一直以来 ， 新车从立项到量产 ， 基本都是由车厂在主导研发 。 而随着比亚迪与滴滴公司联手定制的D1发布 ， 这款为网约车市场量身定制的产品 ， 似乎在悄悄改变着整个出行市场的底层逻辑 。
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相比不少人都幻想过这样一个场景 ， 出门提前和手机说一声目的地 ， 车子就会从自家的车库开到门口 ， 上车后开启全自动驾驶抵达目的地 。 其实这样的场景 ， 我们将其简化到现实 ， 这不就是网约车出行嘛！
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半个月前 ， 滴滴宣布国内月活用户突破4亿 。 过去五年 ， 滴滴年运送乘客量超过100亿人次 。 今年国庆节前 ， 滴滴创下了单日为全球提供6000万次服务的纪录 。 而这次联手比亚迪发布的D1 ， 很明显滴滴的战略版图规划 ， 已然是要成为全球最大的新能源汽车运营
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商(参数|图片) 。
从这次比亚迪D1产品本身来看 ， 其产品规划和传统汽车模式有着完全不一样的思维 。 在D1上 ， 你可以看到一边是滑轨门 ， 一边是传统手拉门 。 还有一款轴距达到2800mm ， 而车长只有4390mm的产品到底是A0级还是B级 。
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【汽车|滴滴首款定制车比亚迪D1，引领出行变革的开始！】其实单侧滑轨门 ， 只是为了网约车更加方便而且安全的上下车 ， 而超长的轴距 ， 也是充分考虑车内乘客的舒适性体验而设计 。 这样硬核的数据 ， 加上电动车对空间的先天优势 ， 后排给你带来C级车的空间体验 ， 一点也不为过 。
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除了这些便利性之外 ， 乘客还可以在滴滴平台下单的时候 ， 通过APP对车内空调、分量进行提前设定 。 同时 ， 当乘客呼叫D1时 ， 平台会派发一个彩虹颜色与迎驾车辆匹配 ， “彩虹接驾灯”的出现也让乘客更方便找车 ， 而不再需要通过仔细核查车牌号码的方式确认 。
其次 ， 在车内 ， 也有着很多专属于网约车的配置 。 比如 ， 为了提升司机的驾驶感受 ， D1采用了高度定制的超级座椅、移动公文包等 ， 让司机在长时间驾驶工作中减缓疲劳 。
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同时 ， 为降低司机的营运成本 ， D1在租金、充电等方面更加实惠 。 D1还联通了车与滴滴平台 ， 通过一块10.1寸大屏实现车网一体操作 。 值得一提的是方向盘上的“滴滴键” ， 司机师傅通过“滴滴键”一键接单 ， 再也不用在行驶过程中用手机接单 。
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而且在安全方面 ， D1是15万以内网约车型中,首款全系标配AEB/PCW等L2级辅助驾驶系统的车型 ， 具有碰撞预警和主动刹车功能 ， 可大幅降低追尾及行人碰撞事故 。
动力方面 ， 比亚迪D1将配备永磁同步电机 ， 最大功率100千瓦 ， 最大扭矩180牛·米 ， 电池组采用磷酸铁锂刀片电池 ， NEDC续航里程418公里 ， 这样的续航完全够滴滴司机一天的里程 ， 而且刀片电池 ， 也基本解决了人们对新能源车出行不放心的疑虑 。
从比亚迪D1这款车型来看 ， 整个产品开发思路 ， 有着明显的互联网思维 。 不论是对司机 ， 还是乘客 ， 各种出行场景细节都优化考虑到了产品之中 。
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