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|买了逸动PLUS，这几个隐藏功能你应该知道( 二 )


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逸动PLUS的智能语音控制功能也有个你或许不知道的小秘密——其控制的功能相当丰富 ， 除了传统的导航、在线搜歌等功能 ， 它还能控制空调、控制某一侧车窗或天窗的开闭 。 通常的语音控制车窗 ， 都是一声语音指令下 ， 两侧的车窗全关或者全开 。 而逸动PLUS可以控制单侧车窗开闭 ， 只需语音下达指令“打开左侧车窗”或“打开右侧车窗” 。
还有一点是 ， 它的识别精准度很高 。 比如在说语音指令时 ， 别人突然插话 ， 普通的系统往往就会识别别人的“插话” ， 出现误操作 。 而逸动PLUS不会 ， 它能自动删除无用信息 ， 正确识别你想要的操作 。
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动力的小秘密：敢对标合资的蓝鲸NE 平台
动力是逸动PLUS能够在市场上突围的另一大产品优势 。 其搭载了蓝鲸NE 1.4T涡轮增压发动机 ， 账面参数为最大马力158匹 ， 最大扭矩260牛米 ， 相比大众型号为EA211的1.4T高功率版的最大马力150匹 ， 最大扭矩250牛米 ， 逸动PLUS的蓝鲸NE 1.4T在账面数据上全面占优 。 与发动机匹配的是一台7速湿式DCT变速箱 ， 湿式的结构不仅能保证变速箱的可靠性 ， 更提升了换挡平顺性 。
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当然 ， 这些参数显而易见 。 而曾经与逸动PLUS相处了三天的我 ， 更是知道这套动力总成的优势 。 这套动力总成开起来很轻快 ， 而且动力的储备非常充沛 ， 在城市行车 ， 几乎在任何时速下深踩油门 ， 它都能提供很强的推背感 ， 整体的动力输出十分平顺 ， 在试驾的过程中 ， 完全没有动力系统的顿挫出现 。 不仅是动力强 ， 它还很省油 ， 我们曾实测出它的实际百公里油耗不足5L 。
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能有如此优秀的实测表现 ， 离不开的是这台发动机的背后的研发工作 。 诞生这台发动机的蓝鲸NE动力平台 ， 是长安汽车集全球资源 ， 基于领先的模块化顶层设计 ， 历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台 ， 全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计 ， 其整体的技术标准处于国际一流水准 。 蓝鲸NE 1.4T发动机本身也有着很多技术亮点 ， 比如它的涡轮介入很早 ， 1500转即可到达峰值扭矩 ， 并且采用了高压缸内直喷技术 ， 最大扭矩输出平台可从1500转持续到4000转 ， 保证了动力输出的持续性 。
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最后说说
在逸动PLUS身上 ， 我看到了真正优秀产品应该具有的品质 ， 就是不仅仅把一辆车最重要的三大件做好 ， 还有就是整车细节也要到位 。 这恰恰是很多热销的合资车所欠缺的 。 不少合资车认为 ， 只要有了好的三大件就能够在市场上立于不败地位 。 但逸动PLUS的成功透露出一个信息 。 当下 ， 即便是合资品牌强势 ， 自主品牌仍有很大的机遇 ， 专心于产品本身 ， 提升消费者的使用体验 ， 就算是面对合资的强势对手 ， 自主品牌依然行！
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