江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

车云网|安富利解密高级辅助自动驾驶的真实功能

【车云网|安富利解密高级辅助自动驾驶的真实功能】
不久前 ， 汽车界的明星特斯拉发言 ， 称其自动驾驶系统将有重大升级 ， 今年有望达到L5级 。 特斯拉的每一句话都像一块石头丢进湖面 ， 总能泛起一圈涟漪 。 但相关的技术研发公司却更为理性地看待当前自动驾驶的局势 。
“从1980年到现在 ， 我们离level5还有一段路 ， 我预计应该是2030~2035年 ， 正规的自动驾驶可能有机会在公路上走了 ， 这是通过全球的技术专家一点一滴去研究 ， 最后逐渐的从不可能变成可能的研发阵型 。 ”安富利亚太区工程总监华诗显谈到 。
安富利集团是一家1921年成立的电子元件、计算机产品和嵌入技术分销商 ， 总部位于美国凤凰城 。 安富利亚太区主要提供技术解决方案公司 ， 通过全面的生态系统及设计与供应链服务组合 ， 在产品生命周期的每个阶段为各种规模的客户服务 。 在自动驾驶方面 ， 安富利也加入到高级辅助驾驶系统（Advanced Driver Assistance Systems）的研究队列 ， 从2015年开始 ， 安富利研发团队开始主攻算法 ， 通过不同的算法平台实现更多应用 。 例如 ， 辨别虚线、实线、反光点、双线、路牙等车道类型 ， 测量轨迹线和车轮之间的距离 ， 识别前面多个行人和各种交通标志 ， 识别前灯和目标运动参数 。
ADAS环节超过50多种 ADAS有很多节点 ， 应用非常广泛 ， 整个ADAS环节超过50多种 ， 其中近30种是今后车厂要重点关注的应用 。
车云网|安富利解密高级辅助自动驾驶的真实功能
本文图片

目前的应用主要功能有自适应巡航控制、车道偏离警告、遥控泊车、盲点检测、紧急刹车、全自动停车辅助等 ， 这些应用已经相对成熟 。
具体来说 ， 如果你遇到前车有些问题的话 ， 包括前面有一些行人或者动物或者物体 ， 应用会紧急刹车；或比如开车时没有注意到车往某一边偏移 ， 此时紧急刹车（AEBS）将会开始工作 。
盲点监测（BSD）通常是在高速公路 ， 如果想左右变道 ， 但是遇到后面有快车经过 ， 要如何避开这个危险 ， 盲点检测有相应的解决方案 。
路轨偏移的警告（LDWS） ， 主要是靠（支角）即镜头部分去做算法 ， 可以让司机知道他偏移的幅度 。
遥控泊车是相对来说比较新的技术 ， 同时要求较多的传感器互动 ， 包括混合超声波、视像和一些近距离的雷达 ， 当驾驶员在车里遇到比较难停的位置时 ， 就可以启用遥控泊车 。
自动巡航系统（AEVS） ， 将通过紧急刹车系统、泊车辅助系统 ， 包括对在车里面人的眼球、脸动作的监测 ， 进行全系列的监管 ， 当中有很多的应用场景已经进入了汽车里面 。
车云网|安富利解密高级辅助自动驾驶的真实功能
本文图片

ADAS只是车联网的节点之一 高级的辅助驾驶系统域也只是车联网的其中一个节点 。 未来汽车大部分会分有六个域 ， 其他五个分别是连接控制系统；车载的体验控制系统；动力电池；汽车联网；车身服务 。 华诗显表示 ， 安富利在其他五个域也有不同应用 ， 而今后要打造一个独立的车身联网 ， 能把所有这些功能节点连在一起 。
车云网|安富利解密高级辅助自动驾驶的真实功能
本文图片

在谈及未来汽车智能网联的作用时 ， 他举了个例子 。 目前正在进行的有DMS应用（Driver Monitoring System） ， 事实上不只是智能编译这么简单 ， 该应用可以实时地学习 。 通过驾驶员每天开车、上车、下车的时候的状态、每天的表情 ， 比如有些人经常在做某些动作 ， 抓抓鼻子、打哈欠等 ， 经常做某种相同的动作 ， 应用就会捕捉并记录到 ， 并进行深度学习 。 同时这个数据不会往上去传到数据总台 ， 同时进行了中间的加密技术 ， 以此保护用户的隐私安全 。 同时 ， 配合这一应用的还有智能后视镜；玻璃投影 ， 即挡风玻璃可出现一个轨迹来做讯息的呈现 。 预计在2021、2022年 ， 会看到很多汽车有这类应用的推广 。


推荐阅读


上一篇：汽车|汽车大灯“闪一下”、“闪两下”、“闪三下”，分别表示啥意思？

下一篇：趣头条|新增商务灰配色 2021款宝骏730官图发布