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汽车|年关将近，车企大佬们的新动向


近段时间 ， 车圈频频发生人事变动 。 他们有的告别造车新势力 ， 重回传统造车领域 ， 有的临危受命 ， 意在拯救品牌于水火之中 ， 还有的站在了变革的十字路口上 ， 筹划着品牌的未来 。
下面我们就简单总结几位大佬的履新之路 ， 看看他们的新头衔 ， 以及这份责任对其而言意味着什么 。
蔡建军：回归传统车企 11月11日 ， 蛰伏长达半年之久的原爱驰汽车执行副总裁蔡建军再次回到了人们的视野中 ， 只不过 ， 这次他有了一个新的头衔——吉利汽车集团销售公司副总经理 。 挥别爱驰后的蔡建军加盟吉利后 ， 主要负责品牌未来战略规划 ， 并直接向吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰汇报 。
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在蔡建军的20多年职业生涯中 ， 他先后就职长安标致雪铁龙、北汽、华夏出行、观致、爱驰 ， 营销经验丰富 ， 也交出了诸多杰出的成绩单 。 此次牵手吉利 ， 对于蔡建军来说 ， 或许是现阶段最好的选择 ， 近年来这家本土汽车巨头风头正盛 ， 旗下各大汽车板块的发展蒸蒸日上 ， 可以给蔡建军提供一个大展拳脚的舞台 。
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李昕阳：“救火队长”难救火 相较于蔡建军找到了新的发展平台 ， “救火队长”李昕阳肩上的担子 ， 似乎要更重一些 。 根据PSA集团旗下高端品牌DS日前发布的最新任命 ， 原任DS品牌中国区总经理孟诺将调至集团内部担任新职务 ， 原职位由李昕阳接替 ， 后者仍将继续担任PSA集团中国区执委会成员 ， 并继续负责集团在中国区的销售及市场营销工作 。 李昕阳将向PSA集团执行副总裁、集团秘书长兼中国区CEO奥立维（Grégoire Olivier）汇报 ， 该任命于将于11月5日起生效 。
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曾在通用历任数个职位的李昕阳 ， 直到2017年 ， 才开始与PSA集团接触 。 2017年加入神龙后 ， 便直接经历了神龙汽车在中国风雨飘摇的阶段 ， 面对神龙汽车销量暴跌 ， 李昕阳似乎也无能为力 。 2018年调至PSA集团后 ， 又经历了PSA在整个大中华区和东南亚市场的寒冬 。 如今 ， PSA又将DS品牌的涅槃任务交给李昕阳 ， 难度之大可想而知 。 “救火队长”李昕阳是否能扭转乾坤 ， 还有待时间的检验 。
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高新华：隐士出山 同样肩负重任的 ， 还有10月21日走马上任的星途品牌新任总经理 ， 高新华 。 过去多年 ， 高新华一直在奇瑞汽车研发系统默默耕耘 。 如今“隐士”出山 ， 空降星途担任主管领导 ， 可见奇瑞想要大力推动星途品牌向上的决心 。
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短短一年时间 ， 星途更换了4位掌门人 。 此次高新华担任星途品牌总经理 ， 意在先求稳 ， 再发展 。 同时 ， 研发出身的高新华 ， 同样释放了星途意在加大研发投入 ， 提升技术水平的强烈信号 。 目前 ， 星途正在经历品牌战略的调整期 ， 在今年的北京车展上 ， 星途带来了全新“M3X火星架构”以及产自该平台的第一款新车型TXL ， 相信未来星途在高新华的带领下 ， 还将进行更多的转变 。
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王俊：直面转型 在市场突围的这条路上 ， 高新华并不是孤身一人 。 同样是技术出身 ， 同时还有着多年销售工作经验的王俊 ， 和高新华一样 ， 肩负着同样的使命 。 10月16日 ， 王俊的职位已经更新为重庆长安汽车股份有限公司总裁、党委副书记 。 而这也印证了早前关于长安汽车人事变动的传闻 。


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