|买主稀罕卖家不舍，5万块买辆2013款别克英朗GT到底图啥？
哈喽！大家好 ， 检车家老司机又和大家见面了 ， 我是检车家的大拿 ， 欢迎收看本次二手车检测趣事 ， 初来乍到却被安了这么个花名 ， 想必大家也知道我的实力如何了 ， 有道是长江后浪推前浪 ， 前浪死在...（各位前辈别打） 。
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在中国紧凑型家用轿车是绝对的刚需产品 ， 老百姓想要的是什么？无非就是省心 ， 耐用 ， 颜值高 ， 空间大 。 而这类车型问问身边懂车的朋友 ， 随随便便就能脱口而出 ， 什么大众朗逸 ， 本田凌派 ， 丰田卡罗拉 ， 还有今天给各位小伙伴带来的别克英朗 ， 都是普通老百姓家庭购买家用轿车的备选之一 。
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不过今天带来的不是新款的英朗 ， 而是与其差着辈分的老款英朗GT ， 这俩车的个中差异懂车的小伙伴都知道 ， 而买主小哥心里也明镜似得 ， 但小哥为什么还要坚持买这辆老款的英朗GT呢 ， 要知道2021款的别克英朗新车 ， 优惠幅度在个别地区已经高达四五万了 。 随着检测的展开 ， 大拿才慢慢清楚 。
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这辆老英朗是卖家大哥自己所有 ， 表示轿车开腻了 ， 又有了二胎所以换了个SUV ， 由于平时都不怎么开 ， 家里人就让尽快把这辆车处理了 ， 才发布到某个同城网站上报价5万2 ， 刚好被买主小哥瞧上了 ， 双方对于价格目前还不明朗 ， 但是看着大哥倚着车一脸不舍的表情 ， 大拿基本上对这辆车是什么状态有了三分推断 。
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不过主观的推断还是不能代替客观的依据 ， 绕车走两步 ， 看了一眼漆面以及外观的接缝处都没有太大问题 ， 哦 ， 忘了说 ， 该车是2014年10月份出厂的2013款1.6L自动时尚版 ， 新车指导价14.77万 ， 2015年上牌 ， 报价前面说了5万块 ， 这台车搭载的是一台代号LDE的1.6L自然吸气发动机 ， 搭配6速手自一体变速箱 ， 目前表显里程为3万多公里 。 下面我带大家一起看看具体车况如何 。
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老规矩先从外观漆面开始 ， 放眼望去没啥异常 ， 老美的做工可不是像是日系车那样的“吝啬” ， 车漆整体工艺属于比较厚的那种 ， 即使经过多年使用抛光后的数值还是比日系高 。
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右前门下部的漆面数值1963um ， 说明有钣金喷漆修复 ， 这个部位是剐蹭碰撞高发区 ， 经常在转弯或者并线的时候容易出现碰撞剐蹭 ， 经常在这个地方检查出有钣金喷漆的情况 ， 那么根据现在的情况
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漆面全部检测完毕 ， 金属件有几处钣金喷漆 ， 好在没有伤及结构件 ， 大拿我又检查了全车的玻璃 ， 玻璃没有过更换 ， 只是留下了许多岁月的小划痕 。
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打开发动机舱盖 ， 尘土铺面而来 ， 很显然这是这台车五年时间所留下的岁月痕迹 ， 不会像商家那种的清洗整备 ， 作为检测师还是喜欢这种自然而不造作的感觉 。
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打开机舱盖 ， 大拿打起十二分精神 ， 看眼机盖固定螺丝有无拆卸 ， 许多网友问怎么看机盖是否更换 ， 如果机盖更换过的话螺丝会有拧动痕迹 ， 带隔音棉的看看隔音棉内侧 ， 看机舱盖里面的漆面是不是喷过漆 ， 拧动痕迹就会在螺丝上体现出来 ， 螺丝会有掉漆以及磨损 ，在 看一下这台车螺丝很完整没有拧动过的痕迹 ， 可以排除更换的可能 ， 大概率的排除前方事故的嫌疑 。
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