江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

第一电动网|6 万级小型 SUV 谈起智能化？ 体验哪吒第三款全新车型哪吒 V( 四 )


第一电动网|6 万级小型 SUV 谈起智能化？ 体验哪吒第三款全新车型哪吒 V
本文图片
第一电动网|6 万级小型 SUV 谈起智能化？ 体验哪吒第三款全新车型哪吒 V
本文图片
但在实际体验中 ， 过于轻盈的方向盘已经牺牲了部分转向质感 ， 同时带来了些许虚位 。
此次虽然体验距离与时间较短 ， 但值得留意的是新车在驾驶途中特别是在加速强度较大时 ， 车内能够明显感觉到电机的啸叫声 ， 静谧性体验上表现一般 。
第一电动网|6 万级小型 SUV 谈起智能化？ 体验哪吒第三款全新车型哪吒 V
本文图片
哪吒 V 提供了三级的动力回收强度 ， 在实际体验中各阶级的动力回收力度都较为均为 ， 没有过渡的拖拽力 。 而悬架的表现力 ， 新车搭载的是前麦弗逊独立悬架 ， 后拖曳臂非独立悬架 ， 其的滤震效果表现不错 ， 特别是在过部分凹井盖、减速带时都能直接过滤 ， 但后排乘客避免不了沟坎带来的多余弹跳 。
此次体验距离较短未能与大家分享其在实际续航的表现能力 ， 但具官方称哪吒 V 具有自主研发的 H-EPT2.0 电池管理系统 ， 可实现全工况范围 95% 的电量保持在 15-45 摄氏度的最佳温度区间 ， 提升车辆在不同气候环境下的适应性 。
第一电动网|6 万级小型 SUV 谈起智能化？ 体验哪吒第三款全新车型哪吒 V
本文图片
哪吒 V 以 5.99-7.59 万元的首家跻身 6 万级的小型 SUV 市场 ， 而在征战下沉市场中 ， 哪吒 V 所带来的智能化也开辟了市场的新路 ， 特别是在内饰布局中 ， 其坦率称采用了特斯拉 Model 3 类似的布局模式 ， 以简约、集成化构建座舱布局并做到极致 ， 实现零按键化 。
但与零跑 T03 不同的是 ， 哪吒 V 缺席的辅助驾驶系统略微可惜 ， 但其在智能化采用的 12 寸数码屏、13 英寸中央屏、智能 AI 语音以及在安全辅助功能构建的智能化也是产品的一大亮点 ， 也将作为新的产品竞争力打入市场 。
文中图片源自互联网 ， 如有侵权请联系admin#d1ev.com（#替换成@）删除 。


推荐阅读


上一篇：孔明说车|带电的法拉利敞篷超跑，V6机头＋3电机！上千马力真香

下一篇：宝马5系|40.9万提了辆“低配”宝马5系，开了两周后，车主说出心里话