第一电动网|6 万级小型 SUV 谈起智能化？ 体验哪吒第三款全新车型哪吒 V
纵观现如今的新能源市场 ， 我们不难发现市场现如今已经呈现两极分化的趋势 ， 一个是五菱宏光 MINIEV 为巨头所带来的下沉市场 ， 另一个则是以特斯拉、蔚来、小鹏、理想等为巨头的决战的高端市场 。
而作为第二梯队的选手 ， 哪吒携旗下第三款车型哪吒 V 进入市场 ， 用意明显 。 新车售价 5.99万-7.59 万元 ， 定位为小型 SUV 车型 ， 这也是取代 N01 后的全新产品 ， 将拿下十万元以下的“革命根据地” ， 哪吒对产品的构建也十分明确：“建立普罗大众化的智能化产品 ， 而不是主打高端” 。
而目前下沉市场的玩法也有了全新的游戏规则 ， 竞争也更为激烈 ， 包括领跑 T03 的务实风、欧拉的猫系风、MINIEV 更是斩获市场跻身头号俱乐部 ， 而定价为 6 万级的新晋选手哪吒 V 又会有怎样的表现呢？
4070mm 车长 独特跨界溜背式造型 外观上新车采用了目前主流的封闭式中网设计 ， 以海豚流线式的设计风格 ， 前舱盖迅速下沿的筋线与底部内凹的曲面面板汇集成一条折线 ， 配合底部黑色的横幅式进气包围 ， 更加集成化 ， 视觉重心也完成上移 。
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底部保留了横幅式的进气格栅 。 而多边形的前大灯组灯腔内部同样采用了与车身相类似的的鱼跃式线条设计 ， 配合底部有大量的内凹式的曲面风格 ， 丰富了前脸的辨识度与设计 。
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侧面设计上 ， 多条腰线勾勒出不同的光影效果 ， 给饱满的曲面车身多了几分凌厉的光感 ， 更加具运动化 。
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而与普通 SUV 车型设计不同 ， 新车在 A 柱过后开始呈现下滑式的溜背式造型 ， 尾部也未立即下行 ， 而是缓慢收紧 ， 进一步加高整车视觉高度 ， 呈现前倾式的运动姿态 。
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位于右前翼子板的快充口 。
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新车尺寸上 ， 长宽高分别为 4070/1690/1540mm ， 轴距为 2420mm ， 配备了多辐式的双色刀锋轮毂 ， 配合隆起的轮拱更具肌肉感 。
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尾部设计上得益于溜背式的线条过渡 ， 整体看上去更为饱满有力 ， 通过多条横幅式的直线与凹凸面曲面结合 ， 也进一步加宽视觉效果 ， 而造型凌厉的大尺寸尾灯也进一步丰富尾部的效果 。
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