|别总看前几名 国内冷门皮卡汇总 你知道几个？( 三 )
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动力选择也不算少 ， 柴油版本搭载1.9T柴油发动机 ， 最大扭矩350N·m；以及一台2.8T柴油发动机 ， 另外还有汽油版2.4L自吸发动机 ， 但后两款发动机动力水平一般 。 过低的知名度和没有亮点的产品 ， 导致这台皮卡越来越边缘化 。
总结：整体来看 ， 这些边缘化的皮卡车型定位普遍偏低 ， 主攻的基本是工具型市场 ， 属于回本利器的范畴 。 但这个市场内 ， 微面和微卡抢夺了很大一部分份额 ， 这些皮卡的产品力又不足以支撑他们向更高一级的皮卡细分市场发展 ， 以至于处于一种非常尴尬的境地 。 所以在国内皮卡市场中 ， 一样适用于“物竞天择 ， 适者生存”这个法则 。
随着主流皮卡市场越来越成熟和乘用化 ， 这些工具型皮卡必然会遭到冲击 ， 同时 ， 国产皮卡的动力水平也越来越高 ， 扭矩在300-400牛米之间算是中上等水平 ， 动力达不到这个区间很难在主流市场中立足 ， 即使是一台工具型皮卡 。 也许将来在同样的价位能买到一台更舒服、更家用化、动力更强的皮卡 ， 谁还会去选择这些“老弱病残”呢？
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