一和一|CC猎装领衔,RC-5W抄底,福克斯旅行补空,瓦罐的好时候来了( 二 )


一和一|CC猎装领衔,RC-5W抄底,福克斯旅行补空,瓦罐的好时候来了
本文图片

同样空间也是除了外观和科技配置之外RC-5W最大的卖点 。 不扩展的时候有470L的容积 , 最大容积的数据暂时没有查到 , 但是在同级别拥有4685*1806*1485(mm)这般车身尺寸 , 后排放倒之后可使用空间想小都不太可能 。 还有两点就是后排座椅可以放成纯平 , 并且后备箱地台高度低于开口高度 。 这样一来既保证了装载空间的足够大和规整 , 也让很多形状不规则 , 容易在车内“乱跑”的行李能够安安全全的呆在后备箱里 。
一和一|CC猎装领衔,RC-5W抄底,福克斯旅行补空,瓦罐的好时候来了
本文图片

动力方面 , 新宝骏RC-5W搭载的是99匹马力的1.5L发动机和一台147匹马力的1.5T发动机 , 变速箱也是6MT和CVT可选 。 如果仅作为一台家用旅行车的话 , 1.5T动力的250N·m足够让绝大部分的使用场景都十分从容 。 要是想作为一台小货车用来拉一些质量比较大的货物 , 那还得是五菱宏光PLUS的气质更符合 。 结合7.28万元-11.28万元的售价区间 , 再加上一部分终端优惠和金融政策 , 作为正经瓦罐车型中价格最亲民的车型 , 我想很快就会有一大批消费者发现它的好的 。
福特福克斯旅行版
一和一|CC猎装领衔,RC-5W抄底,福克斯旅行补空,瓦罐的好时候来了
本文图片

尽管这台福克斯还没有正式发售 , 但从它曝光的一刻起关注度就自然而然的来了 。 因为它的亲兄弟海外福克斯ST的旅行版车型一直都是很受国内性能车玩家关注的 。 此次广州车展亮相的长安福特福克斯旅行版外观辨识度很高 , 因为新福克斯刚刚换代不久 , 所以整体造型还是给消费者一种新鲜感 。 国产福克斯旅行版的外观并没有照搬海外版Active Wagon , 而是在其基础上进行了小幅修改 , 在前包围、中网等处都进行了调整 。 开眼角的设计感觉也比较新颖 。 整体车身的流畅度很高 , 再加上最新的轮毂造型 , 外观方面真的是很讨国内消费者喜欢 。
一和一|CC猎装领衔,RC-5W抄底,福克斯旅行补空,瓦罐的好时候来了
本文图片

空间方面的数据据说达到了1650L , 这可是相当相当可观的数据了 。 换一个概念来讲这个数据已经相当于很多SUV车型能够达到的表现 。 这样一来 , 很多不是因为通过性而选择SUV的消费者们 , SUV还有足够的必要吗?而福特的一贯表现来讲 , 车内的乘坐和用料方面应该也还会有另外的惊喜等着我们 。
一和一|CC猎装领衔,RC-5W抄底,福克斯旅行补空,瓦罐的好时候来了
本文图片

动力方面会搭载现款福克斯上“赖以失败”的1.5T三缸发动机 , 匹配一台8速自动变速箱 。 虽然128kW的最大功率和243N·m的最大扭矩数据上并没有什么问题 , 但连通用都吸取教训逐步放弃三缸机改回四缸 , 福特依旧我行我素会不会被市场买单呢?三缸机发展到现在其实实际使用并不会像最之前的老机器那么抖动 , 但是消费者认知中那种根深蒂固的抖动并不是那么容易消除的 。 希望福克斯旅行版在实际驾驶体验方面能够用实力说话 , 用良好的真实力告诉国内市场 , 这个价位的旅行车到底谁才是最值得的 。
总结:
一和一|CC猎装领衔,RC-5W抄底,福克斯旅行补空,瓦罐的好时候来了
本文图片

大众CC猎装版、新宝骏RC-5W和国产版福克斯旅行版在差不多的时间出现 , 本身就代表着各大厂商对于旅行车市场的重视 , 都想用好的产品提前抢占旅行车的市场 。 而旅行车本身的属性也不同于MPV , 长途行驶的舒适性和实用性以及能够以多面手的身份作为家庭的唯一用车 , 这些属性都比普遍作为第二、三台车的MPV更加的具有性价比 。 而新宝骏RC-5W已经把售价拉低到了7万左右的区间 , 更是开启了全民旅行车的新时代 。 上面三款车型各有优势 , 也分别处于不同的价位区间 , 几乎能够覆盖对于价格敏感消费者的所有预算区间 。 比起传统豪华的沃尔沃旅行车和略显平淡的斯柯达明锐旅行车 , 现在有了更新的选择和更低的价格 , 那么有购车或者换车计划的你 , 会不会把旅行车列入到你比较的范围中呢?你心目中最喜欢的旅行车又是什么呢?


推荐阅读