特斯拉|宝马发布iX纯电动车,特斯拉:终于来了一个能打的?


特斯拉在纯电动车市场 , 已经很久没遇到对手了 , 甚至都打算在德国开工厂 , 直接把矛头对准了奔驰 , 宝马 。 而传统厂商这边 , 宝马i3 , 宝马i8 , 虽然也是很有创新力的车型 。 但无奈的是市场反应都很不理想 , 甚至不得不停产 。 如今宝马汽车在纯电动汽车方面 , 反而是采用了非常保守的策略 , 宝马iX3就是X3的基础上开发的纯电动车 , 这种油改电方式 , 就连自主品牌都不屑于使用 , 但却成了宝马汽车在新能源汽车主要发展的方向 。
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如果宝马i3 ,
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i8(参数|图片)看成是宝马向新能源过渡的一个大胆尝试的话 , 那么iX则是宝马汽车在电动化 , 互联网化 , 智能化方面的更多的思考 。 代表了宝马汽车今后的发展方向 。 所以本篇文章 , 我们就看看宝马iX到底有什么不一样的地方 。
【特斯拉|宝马发布iX纯电动车,特斯拉:终于来了一个能打的?】首先从定位上看 , iX是一款豪华大型纯电动SUV , 与特斯拉
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Model X(参数|图片)是竞争对手 , 它的长度和宽度与宝马特斯拉|宝马发布iX纯电动车,特斯拉:终于来了一个能打的?
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X5(参数|图片)差不多 , 高度接近宝马特斯拉|宝马发布iX纯电动车,特斯拉:终于来了一个能打的?
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X6(参数|图片) , 估计是因为成本的原因 , 它并没有像之前特斯拉|宝马发布iX纯电动车,特斯拉:终于来了一个能打的?
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i3(参数|图片)那样 , 采用全碳纤维的架构 。
在外观方面 , iX采用了全新的设计风格 , 两个硕大的鼻孔是现在宝马流行的样式 , 大灯是一个比较细长的造型 , 外观方面使用了很多蓝色进行点缀 , 并且它还使用了无框车门 , 隐藏式门把手 , 风阻系数降低至0.25Cd , 是同级别车型中最低的 。
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在内饰方面 , 是非常简洁的设计风格 , 但处处又都体现出了豪华的特点 。 内饰上宝马终于是用上了一体式的横置大连屏 , 液晶仪表尺寸为12.3英寸 , 中控屏尺寸为14.9英寸 , 中控屏向驾驶员一侧倾斜 。 方向盘则是一个六边形的样式 , 不知道这样的不规则形状 , 在实际使用的时候会不会有些不方便 , 但宝马强调方向盘是从赛车上找到的灵感 。
在中控台 , 座椅 , 门板上都使用了一样的材料 , 这并非是真皮的材料 , 而是更舒适 , 更贴近大自然的织物面料 。
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与特斯拉的理念不一样的是 , 宝马iX内饰虽然简洁 , 但依然有很多实用的按键 , 并非是特斯拉那样用一个大屏幕解决一切功能 , 从这个方面讲 , 宝马还是把驾驶员的操作放在了第一位 。
在iX上 , 宝马在电器架构上进行了很大创新 , 支持自动驾驶功能 , 并且也是宝马首个支持5G技术的车型 。
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在性能方面 , iX 搭载第五代 eDrive 电驱动系统 , WTLP 标准下续航里程超过 600 公里(约等于 NEDC 650 公里) , 双电机驱动系统可带来超过 370kW 的最大输出功率 , 零至百公里加速不到 5 秒 , 百公里能耗低于 21kWh 。
但是宝马并没有公布iX搭载的电池容量 , 只是说从10%到80%的电量用时不到40分钟 。 如果是慢充的话 , 则需要11个小时 。 宝马也没有公布它的价格 , 但估计是比宝马X5要贵 。


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