为啥越来越多的汽车厂商开始参与到分时租赁项目中来
从新编辑答案， 致此问题所有回答者，请各位先搞清楚国内汽车销售具体是什么过程，过程如何执行的，金流又是以什么方式做流向的，先弄明白车得怎么销售在看这个问题会比较好。如果不认识经销商就到各银行网站找一个叫汽车经销商贷款，汽车经营贷款，4s店汽车销售贷款。 我负责任的说汽车销售不是卖西瓜，你们根本不知道现在是怎么个销售模式，更加不要说分时租赁根本不是汽车厂商和4s店能做的业务。 分时租赁租车公司的业务，就是神州租车那种公司，这个业务跟汽车厂商半毛钱关系都没有，厂商跟经销商只能跟你签销售合同，4s店只能给你做消费金融和传统车贷汽车叫以租代售，合同也叫以租代售，需要一个汽车金融服务公司和一个租车公司同时才能做，这是正规的，不正规的4s店全部代办，以租代购是政府和车管所交管所一起牵头搞的。合同签以租代购，注释或细则里会注明是哪个银行的消费金融贷款或消费分期。车出厂到4s店一般都是展车，而经销商一般是没有现车可买，经销商跟厂家定车，厂家把车达到销售店面，但是大票单据是发到银行的，所以车必须只能卖不能租，没有票你行驶证产权证啥都办不了咋卖？租？牌还没有，买车都得等票上牌能租？还没说分时，怎么都都没法租，汽车租赁合同上行驶证这啥？车产谁的？空白无主？那人家开走不给你都不犯法，厂商做分时租赁都是天方夜谭，那都是租车公司，而且就只是租赁而已，合同上是不可能体现出租你等于卖你，最多也就是哪个时段多钱，但还是规定你得租多少期才行，单租一次，我找个带司机的都比这便宜。看清楚问题后确定自己确实知道行业运作，然后再回答，凭着一些道听途书的东西既看不出问题对错更也答不出问题关键，最后还有可能会栽跟头，如果骗子知道你不懂那只要捧下你就能骗了你，反正自己也不知道。具体为什么是这个销售模式我只能说各地支柱各地保护，以租代售，贷款消费的一种衍生模式，此模式完全有利卖家，因为只有当你连续租满一定时间内所有权才归你，在此之前车还是卖家的。所以这种以贷款类似模式将车卖给你，产权却还是我的，划算不划算？
■网友
in a word ：消费从拥有性消费向使用性消费转变 企业从生产性企业向体验性企业转型
■网友
1:节能减排2:缓解拥堵3:都想借着“共享”融资4:大势所趋
■网友
最近车企联系我们做出行系统的比较多，大概了解了一些车企的想法，总的说有这么几种思路：1. 战略转型，做出行服务商。2. 增加销量，占领市场。3. 跟风……而且，很多车企都组建了自己的出行子公司，拨款额度都不小，专门从事出行领域（网约车、分时租赁、长短租等）。然后呢，车企的新能源子公司，还成立新能源出行子子公司，从事新能源汽车的出行服务。但有个问题，车企的基因是造车，转型做出行不是一般的难。有的收购了某家分时租赁公司，结果创始人解套跑了；有的重金定制一套系统，发现不能用；有的没有分时租赁运营经验，导致巨额亏损……虽然这些让车企很苦恼，但总有一天，汽车将变成一种服务，利用无人驾驶技术，召之即来挥之即去，而这种改变对于车企来说是时不我待的。
■网友
因为汽车不好卖，只好租
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