第一电动网|CAIPC2020 | Dolcera夏海容：无人驾驶汽车和C-V2X
11月12日-13日 ， 由中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心有限公司、宝鸡市人民政府联合主办的“中国汽车知识产权年会”隆重召开 。 本年度中国汽车 知识产权年会以“知识产权铸就创新发展之基”为主题 ， 更多元化的国际视角全新定位 ， 围绕知识产权管理提升与增效 ， 汽车知 识产权发展的政策导向、国际形势 ， 以及如何进行诉讼风险应对展开交流 。 峰会期间 ， Dolcera中国区项目经理 夏海容发表了题为“无人驾驶汽车和C-V2X”的主旨演讲 。
【第一电动网|CAIPC2020 | Dolcera夏海容：无人驾驶汽车和C-V2X】
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Dolcera中国区项目经理夏海容
以下为演讲实录：
我分享的主题是无人驾驶汽车和C-V2X ， 今天成立了汽车标准必要专利组委会 ， 这个主题也很契合 。
这是今天分享的内容 ， 第一部分是自动驾驶汽车的发展趋势 ， 这部分主要介绍概况、市场动态、IP趋势 ， 融资和初创情况 。 什么是自动驾驶汽车 ， 自动驾驶汽车也叫无人驾驶汽车 ， 没有人工干预 ， 主要是通过车辆的传感器 ， 感知周围的环境 ， 以及先进的控制系统 ， 实现自动驾驶的目标 。 自动驾驶汽车的构成主要包括激光雷达、摄像头、传感器、GPS定位系统、数据处理平台 ， 这些硬件技术构成了无人驾驶汽车的关键部件 ， 类似人的大脑、眼睛和耳朵 。
自动驾驶汽车的发展历史 ， 主要分为三个阶段 ， 90年代左右 ， 无人驾驶汽车属于早期的探索发展阶段 。 进入21世纪后 ， 无人驾驶汽车呈现快速的发展目前已经进入商用的起步阶段 ， 众所周知 ， 目前无人驾驶汽车呈现非常火热的局面 ， 而且随着人类对智慧出行的需求 ， 5G和互联互通技术的应用 ， 以及各个政府高校、各个企业的大力支持和参与下 ， 无人驾驶汽车必将会取得突破性的进展 ， 并将逐渐普及和大规模应用 。
它的市场动态情况如何呢？我们从这个柱状图可以了解到 ， 全球自动驾驶预计从2025年的58万辆增长到2035年的两千多万辆 ， 市场复合年增长量达到43% ， 中国市场份额达到28% ， 中国将成为销售自动驾驶汽车最大的试车 。 受技术发展等关键因素的驱动 ， 以及汽车厂商、供应商、科技公司、初创公司的积极参与 ， 无人驾驶汽车将获得快速的发展 。
这是无人驾驶汽车的路线图 ， 自主、互联、安全关键技术发展变化 ， 开始的时候是波车辅助、盲道检测等技术 ， 2015年到2020年的时候自动驾驶发展 ， 覆盖了更广泛的技术 ， 包括自适应巡航控制、V2X ， V2X是车辆对车辆 ， 车辆对设备或者对基础设施之间的通信 ， 下来紧急制动还有车道保持辅助的技术 ， 预计2025年的时候自动驾驶汽车发展将包括高速自动驾驶、基于云端的导航 ， 紧急驾驶辅助、交叉路口驾驶这些技术 ， 最终发展为城市自动驾驶汽车 ， 对城市自动驾驶汽车 ， 其中L3级及以上的自动驾驶系统要求 ， 除了硬件之外 ， 还包括传感器数据的后期融合 ， 可扩展的集中式计算 ， 机器学习算法等复杂的技术 。 因为这些技术 ， 自动驾驶汽车被认为是复杂庞大的系统 。 自动驾驶汽车包括硬件、基础设施、软件、处理系统 ， 以及OEM等参与 。
以下各个公司的积极参与 ， 自动驾驶汽车的价值链 ， 见证科技公司越来越多的参与进来 ， 今天很多人已经提到了 ， 包括华为等很多都提到了汽车行业中有很多的技术融合进来 。
下来讲一下IP发展趋势情况 ， 分析得出 ， 近20年无人驾驶汽车的专利趋势情况 ， 图中可以看出自2011年以来 ， 无人驾驶汽车专利申请的活跃度呈指数增长 ， 公开年中 ， 2019年达到最高 ， 研究其专利可以了解到无人驾驶汽车行业的整体增长主要因为传感器、芯片、算法等技术的发展 。 全球专利布局 ， 由图中可知 ，， 其次是日本、欧洲、德国和韩国 。 关键申请人从OEM公司来看 ， 专利布局最多的是丰田和福特 ， 专利有1300到1500件 ， 其次是通用、本田、现代 ， 从供应商来说 ， 目前申请专利布局最多的是博世超过了一千多件 ， 其次是大陆和日立 ， 对科技公司专利布局最多的是LG ， 专利有一千多件 ， 其次是百度也有800多件 ， 后面是因特尔 ， 排第三的是因特尔 。
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