|这里有一批Giant电助力车好香的，赶快来吸( 二 )
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GIANT PCB-BIC高效同步中置电机输出80Nm的大扭矩动力 ， 搭载Panasonic500Wh轻质高效锂电；VALL E+ Pro同XTC E+Pro一样提供5种助力模式、支持120rpm踏频 。
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侧拉式的电池取放结构 ， 车首管搭配Ride Control EVO大屏幕高清液晶显示屏 。
这次比赛的地点位于浙江杭州·龙坞茶山（杭州西湖区转塘街道何家村骑行公园） ， 赛道单圈长1.78km ， 每组共计两圈；山地混合路况 ， 上下起伏+弯道+碎石路面 ， 当然 ， 最经典的依旧是丘陵茶园起伏地形 。
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比赛共分为男子组、女子组资格赛/半决赛/决赛/新品趣味体验赛等多个组别 ， 赛制为每个随即编排的分组同组出发后 ， 依据过终点线每组前3名晋级半决赛 ， 进入决赛的9名车手再进入决赛 。 最终男子组方面 ， 冠亚季军获得者分别是蔡云龙、余杭锐、潘显俊；女子组冠亚季军获得者分别是高敏、李思、廖彬彬 。
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赛道其中一段最大的陡坡 ， 大概在10%左右 ， 骑乘Giant XTC 0 E+的全部选手轻轻松松爬上这个坡 。
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对于腿力较弱的女车友来说 ， XTC 0 E+更是爬坡利器 。
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廖彬彬作为业余赛场领奖台上的常客 ， 也对这种新车型产生浓厚兴趣 。
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【|这里有一批Giant电助力车好香的，赶快来吸】第一次来参加比赛的女子组冠军高敏也给出了高分好评 ， 她说：''搭载性能强悍的GIANT-BIC高效同步中置电机的XTC 0 E+山地电动越野车不仅在操作界面上非常人性化 ， 而且电机扭力强 ， 爬坡不费劲；超薄LCD一体液晶屏幕视觉感官很好 ， 经过初赛、半决赛等几轮下来轻质锂电池电量还剩半格；还能显示每圈平均骑行速度 ， 总里程以及用时数据都很精准 ， 完全有别于传统XC越野 ， 这是一次全新的骑行体验 。 ”
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