别克|初晓敏：放下心事 感受身边所有美好！与别克昂科威S相约香格里拉
这次来参加一年一度的别克SUV挑战之旅 ， 地点在云南的香格里拉 ， 与以往形式不同 ， 这次我们将开着昂科威S体验一把跑拉力的赶脚 ， 对于一台城市SUV来说 ， 是不是有些意外？
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别克SUV挑战之旅已经连续举办了几年 ， 今年的挑战与以往不同 ， 采用了一种全新的拉力赛形式 ， 并且涵盖了热带、高原及内陆等多种气候的路况 。 我们参加的是第二站 ， 地点在高海拔的云南香格里拉 ， 挑战分为道路体验及场地竞技两种 。
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第一天的行程非常惬意 ， 甚至说是略带佛系 。 我们在号称小布达拉宫的松赞林寺简单游览 ， 置身其中 ， 人的心境不由自主的得到了彻底放空 ， 思绪纯净 。 特别是在白塔前驾车绕行 ， 那种感觉很特别 。
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对于
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昂科威S(参数|图片)这台车 ， 其实我们已经很熟悉了 。 无论是静态体验还是动态试驾 ， 我们也报道过几次 ， 所以就不再从头到尾常规介绍了 ， 感兴趣的同学可以在我们的账号下搜索相关内容 。
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这次香格里拉的再相会又加深了几个印象 。 首先是隔音 ， 主动降噪（全系标配ANC）外加双层玻璃、马牌低滚阻静音胎等一系列隔音和降噪举措 ， 确保了其在日常公路巡航下的静谧性 。
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另一方面打交道的比较多的就是车机系统了 。 10英寸的屏幕不大 ， 但是朝向驾驶员有一定的倾斜 ， 以便更好的读取信息和操作 。 系统操作流畅 ， 界面直观 ， 全系还标配了无线Apple Carplay ， 同时支持百度 Carlife ， 手机互联的功能和友好度都还不错 。
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简单总结下它在公路上的驾乘感受 ， 主要特点还是舒适为主 ， 丰富的配置也带来了很多舒心和便捷的驾乘享受 ， 特别适合长途自驾 。 当然 ， 偏硬的刹车踏板反馈可能不是所有人喜欢的类型 ， 不习惯的话需要适应下 ， 刹车效果没问题 。
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相比于第一天来说 ， 第二天的行程就显得十分激烈 。 我们的座驾也换成了
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昂科威S Avenir(参数|图片)艾维亚版 ， 也就是四驱车型 ， 场地也换成了非铺装路段 。 原本的砂石土路在雨水的冲刷下也很快就变成了坑洼泥地 ， 的确有点拉力的赶脚了 。
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跑拉力的这台昂科威S经过了一些改装 ， 换上了AT胎 ， 加上了挡泥板以及底盘护甲 ， 另外涂装也换了 。 在这个场地里其实主要考量的是两个方面 ， 一个是动力 ， 要跟得上 ， 再有就是四驱系统 。
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先说动力系统 ， 昂科威S全系都是2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速自动变速箱 ， 也是通用目前主打的动力组合 。 发动机的核心亮点之一是可变气门管理技术 ， 能在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”3种模式中切换 。 该发动机的最大功率174 kW ， 最大扭矩350 N·m ， 官方给出的百公里加速时间7.5秒 ， 动力参数在同级中排名前列 。
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